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根据【关键词:
模型预测控制,数据驱动,动态实时模型,神经常微分方程,动态特性
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基于
数据驱动
的航空发动机故障诊断
作者:
郭朋微
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
支持向量机
航空发动机
故障诊断
描述:
基于
数据驱动
的航空发动机故障诊断
基于
数据驱动
的航空发动机故障诊断
作者:
郭朋微
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
支持向量机
航空发动机
故障诊断
描述:
基于
数据驱动
的航空发动机故障诊断
基于AMESim的飞机刹车减压阀建模仿真及
动态特性
分析
作者:
孙虎胆
闫志安
张振华
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
刹车减压阀
AMESim
HCD
仿真
动态特性
描述:
该文利用AMESim中HCD库对刹车减压阀进行建模仿真。通过对球活门最大开口量、减压弹簧预紧力及减压弹簧刚度三个参数的分析,获得各个参数对刹车减压阀输出压力
动态特性
的影响规律。为今后刹车减压阀的设计、选择及优化提供有力帮助。
某型民航行李传送车关键构件设计与分析
作者:
赵东豪
来源:
厦门理工学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
全承载式车架
RecurDyn
主传送装置
动态特性
行李传送车
描述:
某型民航行李传送车关键构件设计与分析
某型民航行李传送车关键构件设计与分析
作者:
赵东豪
来源:
厦门理工学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
全承载式车架
RecurDyn
主传送装置
动态特性
行李传送车
描述:
某型民航行李传送车关键构件设计与分析
航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究
作者:
胡春明
毕延飞
王齐英
仲伟军
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模型预测控制
航空活塞式发动机
空燃比控制
神经网络
过渡工况
描述:
针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用基于改进的粒子群优化算法和Elman神经网络(VPSO-Elman网络)的
模型预测控制
算法对发动机过渡工况空燃比进行控制。在实验
飞机完好率预测仿真研究
作者:
孙璐璐
滕曰
黄锐
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数据驱动
支持向量机
时间序列预测
飞机完好率
神经网络
描述:
利用飞机完好率时间序列特性,建立了NAR神经网络模型和基于不同核函数的3种支持向量机模型对平时状态下的飞机完好率变化趋势进行建模、训练和预测;运用Matlab仿真软件进行试验验证,结果表明:支持向量机模型具有较好的拟合效果,预测精度优于NAR神经网络模型,基于RBF核函数的支持向量机预测准确率相对较高。两种预测模型相比于部队现行的预测方法均具有更高的准确度和可靠度。
基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
作者:
黄朝雄
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
航空发动机
自适应动态规划
二阶自适应
多模型
描述:
基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
作者:
黄朝雄
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
航空发动机
自适应动态规划
二阶自适应
多模型
描述:
基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
作者:
刘祥
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
有理拟合
LQG控制
模型预测控制
气动弹性
阵风减缓
大柔性飞机
鲁棒控制
非定常气动力
参数变化模型
描述:
飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
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