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首页>
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校核分析,结构设计,工艺流程,箱体制备
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某型飞机螺旋桨动密封
结构设计
及仿真
作者:
孙中冲
孙强
朱一西
房兴波
高轶
来源:
科技创新与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
动密封系统
橡塑组合密封
结构设计
螺旋桨
有限元仿真
描述:
某型飞机螺旋桨动密封
结构设计
及仿真
航空航天高速轴承保持架的优化设计
作者:
肖琳
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
离心力
结构设计
航空航天高速轴承
保持架
材料选择
描述:
讨论了航天航空高速轴承保持架的基本原理、材料特性对比、以及不同保持架类型的特点。尤其强调了高速轴承保持架在承受离心力、高温及动态载荷时的材料和结构要求。通过实例分析,展示了优化设计如何增强保持架的自润滑性和热稳定性,从而提高整个轴承系统的性能和可靠性。为高速轴承保持架的设计和改进提供了理论依据和实践指导。
有限元法程序设计及在航空发动机结构中的应用
作者:
高希光
孙志刚
宋迎东
来源:
武汉:华中科技大学出版社
年份:
2016
文献类型 :
图书
关键词:
高等学校
航空发动机
结构设计
程序设计
教材
有限元法
应用
描述:
数值计算已经成为科学研究、设计和生产等环节中非常重要的一种手段。有限元法作为最为常用的的数值计算方法,已经成为
结构设计
中不可缺少的方法。涉及的领域包括弹性变形问题、材料非线性问题、几何非线性
航空发动机转/静子加筋调频设计方法
作者:
范雨
钱鑫
吴亚光
陈璐璐
张辉
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
频率优化
加筋结构
耦合振动
共振裕度
结构设计
有限元
描述:
。通过加筋设计,该型增压级转/静子危险模态下的共振裕度从3.47%提高到
1
0.56%。该方法具有良好的通用性,同样适用于其他型号发动机的结构加筋调频设计。
蜂窝纸板面内承载与面外抗弯机理及其模型表征
作者:
牟信妮
来源:
江南大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型表征
面外抗弯
承载机理
结构设计
蜂窝纸板
面内承载
描述:
蜂窝纸板面内承载与面外抗弯机理及其模型表征
航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用
作者:
孟丁丁
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
双凸台
航空发动机
结构设计
测力环
轴向力
标定实验
描述:
航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用
无人机航空物探搭载装置的研究与设计
作者:
王宇
来源:
吉林大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空物探装置
有限元分析
无人机
结构设计
拓扑优化
吊挂搭载
全轴梯度搭载
描述:
无人机航空物探搭载装置的研究与设计
航空发动机转/静子加筋调频设计方法
作者:
范雨
钱鑫
吴亚光
陈璐璐
张辉
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
频率优化
加筋结构
耦合振动
共振裕度
结构设计
有限元
描述:
。通过加筋设计,该型增压级转/静子危险模态下的共振裕度从3.47%提高到
1
0.56%。该方法具有良好的通用性,同样适用于其他型号发动机的结构加筋调频设计。
蜂窝纸板面内承载与面外抗弯机理及其模型表征
作者:
牟信妮
来源:
江南大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型表征
面外抗弯
承载机理
结构设计
蜂窝纸板
面内承载
描述:
蜂窝纸板面内承载与面外抗弯机理及其模型表征
航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用
作者:
孟丁丁
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
双凸台
航空发动机
结构设计
测力环
轴向力
标定实验
描述:
航空发动机轴向力测力传感器设计方法及其工程应用
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