华北某通用航空公司运营模式分析及提升举措

作者： 张若涵   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模式优化   通用航空   SWOT分析  

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大连睿弛航空技术服务有限公司发展战略研究

作者： 郭顺   来源： 吉林大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通航产业   发展战略   通用航空  

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特色小镇的产业布局研究以沈阳通用航空产业基地规划为例

作者： 赵晓凡   吉燕宁   来源： 第四届人文学科和社会科学研究国际学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 产业基地规划   通用航空   特色小镇  

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“一带一路”背景下郑州建设中西部航空金融中心的对策研究

作者： 李鹏   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 一带一路   航空金融   通用航空   郑州   金融中心  

描述： "一带一路"战略为郑州市建设航空金融中心提供了宝贵契机。郑州建设航空金融中心是国家建设"一带一路"的需要,也是郑州建设国家中心城市和发展航空经济的需要。郑州市具有地理地缘优势突出、经济金融综合实力强、航空产业基础好和通用航空发展后劲足等优势,但也存在航空产业链亟须完善、航空金融业务亟待突破以及金融中心建设相对迟缓的劣势。在未来发展过程中郑州市应进一步提升航空基础设施水平,夯实航空产业发展基础,优先发展航空物流金融和通用航空租赁业务,完善航空金融组织体系,发挥金融支持政策效力,优化航空金融生态环境,采取政府推动和市场力量有机结合的模式,尽快建成"一带一路"上有影响力的航空金融中心。

通用航空安全管理体系现状及优化

作者： 刘飞   张亮   来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化策略   通用航空   现状问题   安全管理   航空安全  

描述： 近年来,我国通用航空也高速发展,长期稳定持续的安全运营也就成了通用航空产业发展面临的首要问题。我国通用航空安全管理体系(SMS)由基础模块、运行模块、监督模块、改进模块等四个模块组成,运行至今发现存在法律法规、运营形式严峻、安全管理系统匮乏、专业人才不足、基础设备落后等问题,建议在保证通航安全管理体系顺利实施的基础上,健全法律法规体系、完善安全监管机构、增加基础设施建设、完善安全管理预警系统、加强专业人才的培养、持续性安全监管、明确通航主体地位等优化策略。

4G技术在通用航空通信中的应用研究

作者： 周宏宇   来源： 九江学院学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 传输损耗   通信方式   通用航空   4G技术   地空通信  

描述： 近年来,随着中国低空空域的逐步放开和经济水平的提升,使用通用航空器实现低空飞行成为时尚潮流。由于飞行器飞行高度低、速度慢,高频航空通信难以实现低空的有效覆盖,低空飞行通信安全保障能力不足。4G通信适用于通航"低、小、慢"的特点且现有基站数量多、建设成本低,可实现一定程度的通信保障。文章主要基于4G通信的传输损耗模型,研究4G在低空通信中应用的可行性,并结合实际场景,研究通信的连接能力,为低空通信方式的选择提供一定的理论依据。

一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法

作者： 林云松   彭良福   傅勇   叶睿   来源： 电讯技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载防撞系统   低空空域   通用航空   最优防撞逻辑   马尔可夫决策过程  

描述： 由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的,系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对通用航空的防撞问题,提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞逻辑设计方法。首先,将飞机空中相遇过程的动态模型转换为离散转移函数;然后,基于防撞系统结果事件末端效用函数进行MDP建模,采用动态规划方法导出了最优防撞逻辑的迭代方程;最后,给出了通航飞机最优化防撞逻辑的设计流程并对最优防撞逻辑进行了计算机仿真。仿真结果表明,通过调整效用比参数可以在保证安全性能的同时有效降低系统告警率。在垂直相遇高度小于30 m的相遇过程占比高达18%的情况下,当告警率大于0.85时系统的碰撞概率仅为2.88×10-4左右。该设计方法对我国在低空空域通用飞机防撞系统的研究具有一定的参考价值。

通用航空机队设备可靠性动态识别模型

作者： 陈勇刚   熊升华   贺强   贺元骅   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   机务维修   通用航空   模糊识别   朴素贝叶斯分类器  

描述： 通航机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法和权重阶梯朴素贝叶斯分类器模型的优势,构建了通用航空机队设备可靠性动态识别模型。为了避免主观给定指标权重导致的不合理,应用熵权法客观获取指标权重。最后利用实例测试样本验证了权重阶梯朴素贝叶斯分类器的合理性,并基于该方法对待识别样本进行了可靠性状态识别。实例分析表明:基于权重阶梯朴素贝叶斯分类器的通航机队设备可靠性状态识别模型具有较强的可行性和合理性,为通用航空机队设备可靠性状态提供了一种科学的识别方法。

分析通用航空中的空域管理

作者： 秦芃   来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   通用航空   结构优化   十一五规划   空域管理  

描述： 通用航空是指除了商业航空以外的其他所有民用航空部分。通用航空的特点是机动性能高、效率高、灵活快速。即使通用航空的总体性能很高,但是和运输航空相比较,在我国整个民航中所占据的比例还是非常小的。由此可见,我国通用航空的发展空间是巨大的。

滚压强化技术及在航空领域研究应用进展

作者： 吴硕   任鸽   来源： 中外建筑 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   支线机场   规划方法   产业园   旅游机场  

描述： 通用航空产业在我国正面临着"冰火两重天"的发展现状,尤其是在我国通用航空基础设施严重不足的情况下,依托旅游支线机场规划建设通用航空产业园是"借势破冰"的有效手段,可借旅游产业高速发展、旅游支线机场布点广泛之"势"破通用航空产业基础设施少、服务品质差之"冰"。本文从规划编制者的角度出发,通过对通用航空产业发展困境及旅游支线机场发展现状的研究,结合实际项目经验,对制定依托旅游支线机场发展的通用航空产业园规划的方法进行探索。