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根据【关键词:材料,性能试验,国产化,等离子喷涂】搜索到相关结果 22 条
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某型航空发动机高压涡轮后衬套喷涂材料国产化及应用
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作者:
武德安
芮晓坚
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
材料
性能试验
国产化
等离子喷涂
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描述:
某型航空发动机高压涡轮后衬套喷涂材料国产化及应用
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带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究
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作者:
铁晓艳
谷运龙
吴易明
王健
李斑虎
来源:
轴承
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
弹支结构
振动
性能试验
角接触球轴承
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描述:
航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动,为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要,需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案,并对其进行验证,顺利通过了50 h性能试验的考核。
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引进俄制直升机航空电子系统国产化思考与建议
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作者:
李栋
冯婷
来源:
航空电子技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子系统
加装改装
国产化
引进直升机
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描述:
通过分析引进俄制直升机航空电子系统加装改装中存在的问题,从而引出其国产化的必要性和紧迫性,分析引进俄制直升机航空电子系统国产化各阶段中的制约因素,研究各阶段的指导思路和实现途径,对国产化应关注的问题提出自己的思考建议。
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飞机线束用自卷绕开口保护套国产化替代分析
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作者:
黄明俊
范航京
唐文韬
王宗武
李伟力
陶俊
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
国产化
机械性能
线束护套
环境试验
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描述:
通过对比飞机线束用国产化自卷绕开口保护套和国外试样的机械性能、耐环境性能、燃烧气体烟密度和毒性,探索了该产品的合理国产化替代方案。结果表明:在机械性能方面,国产护套的拉伸强度达到了国外件的91%,耐
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飞机线束用自卷绕开口保护套国产化替代分析
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作者:
黄明俊
范航京
唐文韬
王宗武
李伟力
陶俊
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
国产化
机械性能
线束护套
环境试验
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描述:
通过对比飞机线束用国产化自卷绕开口保护套和国外试样的机械性能、耐环境性能、燃烧气体烟密度和毒性,探索了该产品的合理国产化替代方案。结果表明:在机械性能方面,国产护套的拉伸强度达到了国外件的91%,耐
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基于多旋翼无人机的烟草打顶装备设计及试验
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作者:
胡旭
来源:
江苏大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
多旋翼无人机
烟草打顶
性能试验
仿真分析
有限元
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描述:
基于多旋翼无人机的烟草打顶装备设计及试验
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旋翼航空器材料适航条款研究
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作者:
陈兆晨
郭婧
来源:
航空标准化与质量
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
材料
适航
条款分析
旋翼航空器
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描述:
基于对旋翼航空器材料适航条款的分析,诠释了该条款的技术内涵,列举了符合性验证方法,为从事旋翼航空器设计和适航审定的人员提供技术参考。
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航空电子设备的表面喷涂与性能研究
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作者:
刘熙泽
郭军
王涛
来源:
铸造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
微观组织
CoCrAlYTaSi
等离子喷涂
高温氧化
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描述:
采用等离子喷涂对航空电子设备进行表面喷涂处理,研究不同工艺参数下涂层的截面形貌和组织特征,并分析了最优化工艺下涂层的高温氧化性能。结果表明,最佳等离子喷涂功率为29 kW,喷涂距离为90 mm,送粉率为3 mm/min。随着氧化时间的延长,基材表面涂层的氧化速率呈现逐渐升高的趋势。氧化时间为5 h时为初级氧化阶段,而在氧化时间达到100 h时,氧化产物中除了Al_2O_3外,还有Cr_2O_3和SiO_2存在,涂层进入均匀氧化阶段。
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热喷涂航空发动机用耐磨涂层的制备方法及性能研究
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作者:
舒琴
何建洪
韩建兴
丁晋
黎金城
熊勇
来源:
中国金属通报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
耐磨涂层
航空发动机
超音速火焰喷涂
等离子喷涂
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描述:
热喷涂技术广泛应用在航空发动机的零件中,应用目的主要是为了增强零件的耐磨损、耐腐蚀、耐高温、隔热等性能,以保护基体材料或延长寿命。其中热喷涂耐磨涂层是热喷涂的重要应用之一,耐磨涂层的性能直接影响耐磨
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浅谈航空发动机材料和工艺安全性评估
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作者:
李翔
李雪罡
张萌
来源:
中国设备工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
安全性评估
材料
工艺
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描述:
众所周知,新型材料工艺对航空发动机关键结构部件竞争实力的提升产生重要影响,相关制备技术的改进对于航空发动机推重比的提高有重要意义。本文从航空发动机材料以及工艺安全性评估的角度入手,对航空发动机材料