航空文献资源库

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航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制: 作者： 闫召洪仇小杰黄金泉鲁峰 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 神经网络控制变增量线性规划(LP)优化 性能退化 推力缓解控制涡扇发动机; 描述： 针对航空发动机气路部件性能退化导致的推力下降问题,提出一种基于变增量线性规划(LP)优化神经网络控制方法用于航空发动机推力衰退缓解控制。该方法通过内环控制转速和发动机压比,外环修正发动机指令信号以缓解发动机推力衰退。其中内环非线性自回归滑动平均(NARMA-L2)转速控制器由神经网络训练得到;外环指令修正回路利用变增量LP优化方法调整发动机指令信号。以某型小涵道比涡扇发动机为对象进行仿真验证,结果表明,在4组仿真条件下,设计的控制方法在保证性能退化的发动机不超限的条件下使推力衰退至少缓解了46.5%,验证了该方法的有效性。

民航飞行学员飞行训练应激源研究: 作者： 邓雪梅史晓静罗渝川杨茂林马莉娜 来源： 航天医学与医学工程 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 民航飞行学员应激源 飞行训练 量表; 描述： 目的确定我国民航飞行学员飞行训练的应激源。方法采用德尔菲法形成量表初步维度并在此基础上编制初测量表,从不同训练分院及国外训练归校的学员中采取分层随机取样;选取524名飞行学员进行测试,对所得数据进行分析形成正式问卷。对所获数据进行探索性因素分析和验证性因素分析,并分别检验量表的内部一致性系数、重测信度、内容效度与结构效度。结果训练环境、职业前景、飞行教员、座舱环境4个维度共解释了总变异的57.154%。量表总体的Cronbach’sα系数为0.830,各因子的Cronbach’sα系数为0.751～0.782,重测的相关系数均在0.806(P<0.01)以上。维度间的相关系数为0.134～0.438(P<0.05),各维度与总体的相关系数在0.617～0.748(P

以国外航校飞行训练需求为导向的航空英语教学研究: 作者： 高培新 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 需求国外航校 飞行训练 航空英语; 描述： 以国外航校飞行训练需求为导向,结合国内航空英语教学现状及存在问题,深入探讨基于国外航校飞行训练需求的航空英语教学模式。通过此研究,一方面可有效整合国内外各类航空英语教学资源,缩小理论与实践差距,实现航空英语教学与飞行训练的无缝对接;另一方面可完善国际化航空人才培养链条,创新航空人才培养模式,提高飞行员培养针对性。

面向核心胜任力培养的民航飞行员训练改革探究: 作者： 欧阳霆孙宏李凡 年份： 2021 文献类型： 会议论文 关键词： 胜任力教育改革 飞行训练; 描述： 面向核心胜任力培养的民航飞行员训练改革探究

航空发动机气路故障诊断研究现状与展望: 作者： 黄金泉王启航鲁峰 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 数据驱动航空发动机信息融合 性能退化 气路故障诊断机理模型; 描述： 航空发动机气路故障诊断是通过对发动机系统、部件的气路参数进行分析,以识别气路部件性能退化或故障的主动过程,是提高飞行安全性和可靠性、降低发动机维修成本的重要途径,当前已成为飞行推进技术研究领域的热点。本文较为详尽地阐述了发动机气路故障诊断技术的发展历程;讨论了发动机气路故障诊断的主要方法,包括基于线性/非线性模型的诊断方法、基于数据驱动的诊断方法、基于信息融合的诊断方法等,评述了这些方法的优缺点;最后指出了气路故障诊断技术中的关键技术和难点,并对未来的发展趋势进行了展望。

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