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- 基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究
- 作者： 张雨婷 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员操作程序 动素理论 动态仿真 JACK 驾驶舱建模
- 描述： 基于JACK平台的飞行员操作程序仿真应用研究
- 基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
- 作者： 董永斌 来源： 甘肃科技纵横 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 工作负荷 管制员 动态密度
- 描述： 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
- 空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
- 作者： 张秋 李顺晴 田小强 来源： 科技经济市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效 评估方法 协同 指标体系
- 描述： 目前中国民航的安全管理主要处在规章管理向绩效管理转变的阶段,安全管理体系的安全绩效效能尚未充分发挥出来,系统全面的安全绩效指标及评估的方法也尚未建立。本文通过对比国内外对安全绩效的管理,分析了我国民航安全绩效管理的不足,提出了构建基于协同的空中交通管制安全绩效指标体系和评估方法。
- 航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
- 作者： 韩瑞玲 路紫 姚海芳 来源： 地球科学进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 动态转换 评估方法 环境损害
- 描述： 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从静态评估到动态评估的转换;航空碳排放环境损害评估方法的应用研究聚焦于碳排放量评估、空域资源利用、起降循环(LTO)阶段排放和减排实践4个关键问题。②机场终端区是航空碳排放主要发生地、LTO阶段作为航空碳排放主要发生期,二者逐渐成为评估方法应用研究的重点;减排实践主要体现在针对经济领域的减排措施优化。③基于情境评估和总量评估2类方法的应用,航空与地面交通方式碳排放的比较优势和环境损害总量影响通过距离因子和能源消耗量予以体现。④提高空域资源交通网络顺畅性、优化航班时刻结构及空域资源配置等更有利于促进航空减排。
- 航空器场内失事应急演练评估指标体系与评估方法研究
- 作者： 王文俊 赵钢 白福利 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急演练 评估方法 航空器场内失事 指标体系
- 描述： 针对目前我国民用运输机场航空器场内失事应急救援综合演练缺乏有效评估体系的现状,通过对演练过程进行系统分析,构建航空器场内失事应急救援演练评估指标体系,涵盖消防、医疗、公安、媒体应对、运行指挥中心、地服、飞行区7个组织部门的2级指标。结合航空器场内失事救援的业务特点以及指标体系内在逻辑,设计相应的评估方法,对开展的航空器场内失事应急演练进行评估;最后,以国内2个机场的相关应急演练过程为典型示例,进行应用分析。研究结果表明:构建的演练评估指标体系及评估方法能较好地应用于实际应急演练过程,进而在演练评估结果和建议的基础上,实现应急演练的持续改进。
- 综合航空电子系统保障效能评估及其仿真
- 作者： 肖爽 来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 犹豫模糊集 评估方法 单亲遗传算法 综合航空电子系统保障 指标体系
- 描述： 综合航空电子系统保障效能评估及其仿真
- 飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
- 作者： 辛甜 罗志燕 蒋利添 蒋丹丹 来源： 人类工效学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员 民航 飞行安全 工作负荷 军事工效 人机工程 飞机
- 描述： 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆阶段的工作负荷情况进行分析,验证了飞行员呼吸率数据与工作负荷的相关性,得出着陆阶段工作负荷变化的规律和影响工作负荷的一些特殊因素,为安全飞行提出建议。
- 飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
- 作者： 辛甜 罗志燕 蒋利添 蒋丹丹 来源： 人类工效学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员 民航 飞行安全 工作负荷 军事工效 人机工程 飞机
- 描述： 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆阶段的工作负荷情况进行分析,验证了飞行员呼吸率数据与工作负荷的相关性,得出着陆阶段工作负荷变化的规律和影响工作负荷的一些特殊因素,为安全飞行提出建议。