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- 信息化技术在民航安全及服务中的应用
- 作者： 刘广 来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务方面 信息化技术 民航安全 应用
- 描述： 。但民航业在运用信息化技术的过程中还存在一系列问题,极大地阻碍了民航业的未来发展。基于此,笔者首先分析了信息化技术在民航中的作用,进而分析了信息化技术在民航安全及服务方面的应用现状,最后总结了相应的解决措施,以期可以为民航业的可持续性发展提供一定的借鉴。
- 软件配置管理在航空机载软件开发中的应用
- 作者： 史亭文 赵琳 来源： 电脑知识与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 配置管理 应用
- 描述： 软件配置管理是保证航空机载软件质量的一个重要过程。针对航空机载软件的特点,该文提出一种配置管理活动策略,包括制定配置计划、建立配置体系、建立与发布基线、变更控制、配置状态纪实、配置审核和软件发行管理,该配置管理策略已有效地保证了航空机载软件项目技术状态的一致性。
- 烟气对民航安全的评估技术研究
- 作者： 田勇 应世杰 万莉莉 赵志奇 来源： 环境科学与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场净空 烟气评估 民航安全
- 描述： 工业设施排放的烟气对民航具有潜在影响,开展烟气对民航影响方面的研究,对维护机场净空安全具有重要意义。结合国内外烟气对民航安全评估的相关研究现状,归纳了烟气自身及其排放源的特点。确定烟气主要影响机场附近航行安全,同时烟气排放源可视为一般障碍物,并从烟气流和烟气成分角度分析烟气自身对航行安全的影响。最后对实测、软件仿真、风洞试验等现有评估方法进行了对比分析,归纳了烟气评估技术现实情况,并展望了评估技术未来的发展趋势。
- 在统筹推进疫情防控和经济社会发展中彰显民航担当
- 作者： 冯正霖 来源： 人民论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精准施策 疫情防控 航空运输 民航安全
- 描述： 回顾近百天的民航抗疫行动,全行业按照党中央、国务院决策部署,不忘初心、牢记使命,勇于担当、主动作为,广大党员干部挺身而出、英勇奋战,各级领导干部坚守岗位、靠前指挥,以实际行动践行对党忠诚,让党旗始终在防控疫情斗争第一线高高飘扬,再次证明了中国民航是一支作风过硬,关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上的铁军。
- “总体国家安全观”指引下的“课程思政”改革——以《民航安全法规与标准》为例
- 作者： 林泉 来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业课程 思政教育 适航管理 民航安全
- 描述： "课程思政"是最近提出的高校教学改革非常重要的内容。"课程思政"的要求就是把思想政治教育贯穿于整个专业课的教学工作中。在专业教学过程中,强化对学生的思想政治教育。在给学生传授专业知识的过程中,将思想政治教育渗透其中,润物细无声中取得专业教学与思想政治教育的双丰收。《民航安全法规与标准》是法学专业和公共事业管理专业的共同专业课程,如何在课堂教学中强化思想政治教育,如何将思想政治教育内容渗透到专业教学中,是非常值得探讨的。
- 浅谈人为因素在民航事故调查中的运用
- 作者： 徐戎轩 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为因素 民航安全 事故调查
- 描述： 近些年,民航客运量稳步增长,若不采取有效的措施减少人为差错率,事故数量将会不断增加,给民航运输安全带来隐患。本文介绍了几种常用的人为因素模型,并结合实际例子分析了模型在实际调查中的运用。
- 社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
- 作者： 王燕青 马宇飞 张恒 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会助长效应 管制能力 管制员 民航安全
- 描述： 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
- 社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
- 作者： 王燕青 马宇飞 张恒 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会助长效应 管制能力 管制员 民航安全
- 描述： 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。