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- 航空电子系统外场测试性迭代评估方法
- 作者： 金建刚 蔡忠义 连可 游亮 周立坤 来源： 航空兵器 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最大熵 测试性评估 Bayes理论 PSO算法 航空电子系统
- 描述： 针对目前飞机服役后航空电子系统测试性评估样本少、评估精度不高等问题，提出了航空电子系统外场测试性迭代评估方法，以提高其外场测试性评估精度。首先，阐述基于贝叶斯框架的外场测试性评估思路。其次，根据
- 航空电子系统外场测试性迭代评估方法
- 作者： 金建刚 蔡忠义 连可 游亮 周立坤 来源： 航空兵器 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最大熵 测试性评估 Bayes理论 PSO算法 航空电子系统
- 描述： 针对目前飞机服役后航空电子系统测试性评估样本少、评估精度不高等问题，提出了航空电子系统外场测试性迭代评估方法，以提高其外场测试性评估精度。首先，阐述基于贝叶斯框架的外场测试性评估思路。其次，根据
- 飞机蒙皮锤铆参数优化方法研究
- 作者： 鲁墨武 殷思羽 姜春英 康玉祥 来源： 机械工程与自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 锤铆 飞机蒙皮 参数优化 PSO算法
- 描述： 针对飞机蒙皮和筋板锤铆过程,采用有限元法建立其运动学模型,以气压(锤铆力)、单钉铆接时间(单钉冲锤次数)及铆钉头内端面到蒙皮间距离为输入量,以镦头尺寸和蒙皮与筋板间间隙为输出量,对不同参数下飞机蒙皮锤铆过程进行仿真分析,得到60组样本数据。为了得到最优的铆接工艺参数,设计了基于BP神经网络的适应度函数,采用PSO算法对铆接工艺参数进行优化。仿真及实验结果表明:所优化的工艺参数能实现较好的铆接质量。
- 飞机蒙皮锤铆参数优化方法研究
- 作者： 鲁墨武 殷思羽 姜春英 康玉祥 来源： 机械工程与自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 锤铆 飞机蒙皮 参数优化 PSO算法
- 描述： 针对飞机蒙皮和筋板锤铆过程,采用有限元法建立其运动学模型,以气压(锤铆力)、单钉铆接时间(单钉冲锤次数)及铆钉头内端面到蒙皮间距离为输入量,以镦头尺寸和蒙皮与筋板间间隙为输出量,对不同参数下飞机蒙皮锤铆过程进行仿真分析,得到60组样本数据。为了得到最优的铆接工艺参数,设计了基于BP神经网络的适应度函数,采用PSO算法对铆接工艺参数进行优化。仿真及实验结果表明:所优化的工艺参数能实现较好的铆接质量。
- 改进的Kohonen网络在航空发动机分类故障诊断中的应用
- 作者： 郑波 马昕 来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 自适应检测响应 故障诊断 自适应继承 PSO算法 Kohonen网络
- 描述： 针对传统Kohonen网络对未知样本识别时的不可辨识性和分类结果不惟一性问题,利用改进的Kohonen网络对航空发动机进行分类故障诊断,并利用混合粒子群优化算法对网络连接权值进行优化,以提高Kohonen网络在分类故障诊断中的通用性和容错能力。对GE90发动机的孔探图像纹理特征识别进行对比。结果表明:改进的Kohonen网络在分类故障诊断中有较强的实用性,分类准确率高于常用神经网络模型和支持向量机的。
- 改进的Kohonen网络在航空发动机分类故障诊断中的应用
- 作者： 郑波 马昕 来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 自适应检测响应 故障诊断 自适应继承 PSO算法 Kohonen网络
- 描述： 针对传统Kohonen网络对未知样本识别时的不可辨识性和分类结果不惟一性问题,利用改进的Kohonen网络对航空发动机进行分类故障诊断,并利用混合粒子群优化算法对网络连接权值进行优化,以提高Kohonen网络在分类故障诊断中的通用性和容错能力。对GE90发动机的孔探图像纹理特征识别进行对比。结果表明:改进的Kohonen网络在分类故障诊断中有较强的实用性,分类准确率高于常用神经网络模型和支持向量机的。
- 基于DM2的航空电子系统架构任务元模型设计方法
- 作者： 陈聪 沈届时 任洁 赵文浩 来源： 航空电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： DoDAF元模型 系统结构 航空电子系统 任务元模型
- 描述： 探究了一种基于DoDAF元模型的航空电子系统架构任务元模型设计方法，通过构建标准、规范和统一的任务元模型数据，表达航空电子系统任务架构设计的需求、结构、行为和参数要素。该方法可推进航空电子体系结构数据的规范性，促进设计数据的共享和重用，有效提升航空电子系统架构设计效率。
- 航空电子系统预测与健康管理(PHM)设计研究
- 作者： 张海涵 来源： 河南科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修保障 设计 PHM 航空电子系统
- 描述： PHM技术在航空电子系统中的应用将成为新一代作战飞机故障诊断体系的研究重点,必须进行综合、深入的研究。本文探讨了航空电子系统PHM在驱动自主保障系统中的作用,研究了航空电子系统PHM的设计内容,细致分析了航空电子系统PHM各层次的设计思路,这对最终实现航空电子系统PHM的全面应用具有指导意义。