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根据【关键词:曲线拟合,热障涂层(TBCs),点云切片,航空发动机叶片,路径规划】搜索到相关结果 61 条
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航空发动机叶片热障涂层精密磨抛:点云数据处理与样条路径优化
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作者:
蔡振华
宋晓航
董淑娟
陈廷样
唐作鹏
周科
来源:
航空制造技术
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
曲线拟合
热障涂层(TBCs)
点云切片
航空发动机叶片
路径规划
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描述:
航空发动机叶片热障涂层精密磨抛:点云数据处理与样条路径优化
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民航飞机滑油压力波动监控的设计与实现
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作者:
宋剑
刘宇辉
李志明
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
曲线拟合
滑油系统
傅里叶变换
故障预测
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描述:
民航飞机滑油压力波动监控的设计与实现
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波音737飞机的客舱内空气质量数值模拟
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作者:
王修岩
张革文
刘艳敏
李宗帅
林家泉
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD方法
拟合优度检验
曲线拟合
空气质量
飞机客舱
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描述:
飞机停靠廊桥时,客舱内空气质量的优劣直接影响机组成员的工作效率。为分析桥载空调送风速度对客舱内部空气质量的影响。将波音737飞机头等舱作为研究对象,以CFD方法和传热学为基础,对飞机客舱内空气质量进行数值模拟。利用PMV与CO2相对浓度为基础的新指标(IAO)作为客舱内空气质量的评价标准,通过Gaussian法拟合曲线,得出评价指标IAO与送风速度的函数关系,分析结果表明,送风速度过大或过小对客舱内空气质量有较大影响,送风速度为0.82m/s附近时,空气质量最佳,最后通过拟合优度检验与实际调查,证实了其可靠度与可行性,可以作为桥载空调控制的参考依据。
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一种航空配套微压传感器芯片设计及制备
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作者:
李闯
赵立波
王尊敬
徐留根
张磊
涂孝军
来源:
传感技术学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性误差
曲线拟合
微压传感器
芯片设计
灵敏度
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描述:
针对航空领域微小压力测量需求,介绍了一种沟槽梁膜复合结构压力芯片的设计和制备方法。设计的压力芯片解决了传统硅压阻压力传感器灵敏度与线性度的固有矛盾,通过有限元分析可动膜片应力应变输出,并结合曲线拟合
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桥载空调制热下飞机客舱热舒适性数值模拟
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作者:
林家泉
刘明良
来源:
中国民航大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
ADPI
B737客舱
热舒适性
曲线拟合
桥载空调
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描述:
不同送风速度下的ADPI进行描点和高斯曲线拟合,得到其与桥载空调送风速度之间的函数关系,从而确定满足要求热舒适性下的送风速度范围,为桥载空调的控制及调节提供理论依据。
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航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
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作者:
何嘉辉
张栋善
赵成
郭道胜
陈星州
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
无损检测
航空发动机叶片
超声红外热成像
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描述:
航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热
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航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
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作者:
何嘉辉
张栋善
赵成
郭道胜
陈星州
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
无损检测
航空发动机叶片
超声红外热成像
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描述:
航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热
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基于Geomagic航空发动机叶片逆向建模与误差检测分析
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作者:
陈恩雄
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
检测分析
航空发动机叶片
逆向建模
Geomagic软件
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描述:
为得到某型航空发动机叶片的三维模型和相关参数,打破国外的技术封锁,利用Geomagic软件,通过三维点云获取、点云数据优化、Geomagic Design X模型逆向建模以及Geomagic
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航空发动机叶片曲面重建研究
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作者:
宋涛
戴士杰
周国香
王志平
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
移动最小二乘
曲面重建
航空发动机叶片
正交最小二乘
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描述:
航空发动机叶片点云数据三维重建是焊接修复模型构建的关键步骤,其重建精度直接决定了焊接修复精度。鉴于航空发动机叶片是空间自由曲面,其高度扭曲性以及区域分段函数的特点使得拟合困难,现有的最小二乘法存在
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航空发动机叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究
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作者:
肖洋
戴士杰
李世博
母嘉恒
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微束等离子焊接
单缝模型
航空发动机叶片
转角焊缝模型
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描述:
焊接叶片转角区域焊缝的这种特征,建立了转角区域焊缝模型。首先利用抛物线曲线拟合建立了单道焊缝模型,并通过实验验证该模型能准确地表征单缝外形轮廓。然后提出了一种双焊缝转角重叠的焊缝成型模型。实验表明,采用该转角焊缝模型能够极大地降低转角区域焊缝的凸起,能满足航空发动机叶片修复精度的要求。