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- 工艺参数对TC4合金航空发动机叶片精锻残余应力的影响
- 作者： 吴捍疆 张丰收 燕根鹏 来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验 X射线衍射 TC4合金 航空发动机叶片 残余应力 精锻成形
- 描述： 为获悉叶片精锻残余应力的分布情况,利用Simufact. Forming软件对TC4合金航空发动机叶片精锻过程进行了数值模拟研究。通过X射线衍射技术对叶片实体表层残余应力进行了测量,并与数值模拟结果
- 基于数值模拟的TC4钛合金航空叶片精锻过程的金属流动规律
- 作者： 吴捍疆 张丰收 燕根鹏 来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Simufact. forming 金属流动 TC4钛合金 航空发动机叶片 精锻成形
- 描述： 利用Simufact. Forming软件对TC4钛合金叶片的精锻过程进行了数值模拟研究,分析了叶片成形后其等效应力场、等效应变场、温度场的分布情况,研究了不同坯料温度、模具温度、上模速度、摩擦系数等工艺参数对叶片表层金属流动的影响。研究结果表明:叶片周围的毛边区域等效应力较小、等效应变较大、温度较高;最大等效应力点易出现在靠近叶尖的叶身头部、榫头与叶身的连接处、榫头头部及尾部区域;榫头区域的等效应变和温度最低,叶身中部区域的等效应变和温度较高;叶片各区域的Z方向速度方向一致,而叶尖与叶身中部之间区域的X、Y方向速度则出现正、反两个方向的变化,易导致折叠缺陷。叶片榫头区域的金属流动速度受工艺参数影响较小,其流动速度较为缓慢,接近于0;而叶身与榫头连接处附近区域的金属流动速度受工艺参数影响较大,提高坯料温度、上模速度、摩擦系数,都可使其金属流动速度增大,而模具温度的升高则会导致金属流动速度的减小。
- 航空发动机叶片精锻成形可靠性技术
- 作者： 吴捍疆 张丰收 燕根鹏 来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律 微观组织 可靠性 航空发动机叶片 精锻成形 表面完整性
- 描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形
- 航空发动机叶片精锻成形可靠性技术
- 作者： 吴捍疆 张丰收 燕根鹏 来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律 微观组织 可靠性 航空发动机叶片 精锻成形 表面完整性
- 描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形
- 航空发动机叶片精锻成形可靠性技术
- 作者： 吴捍疆 张丰收 燕根鹏 来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律 微观组织 可靠性 航空发动机叶片 精锻成形 表面完整性
- 描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形
- 电火花成型电极修整航空发动机叶片的加工误差分析
- 作者： 汪转延 蔡振辉 党宏伟 陈达源 曹利新 余祖元 来源： 现代制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云数据 前后缘 电火花加工 加工误差分析 航空发动机叶片 NURBS
- 描述： 针对航空发动机叶片电解加工后前后缘存在较大加工误差这一问题，采用电火花加工技术对叶片前后缘进行修整，并分析前后缘的加工误差。使用自研的六轴电火花成型机床，采用成型电极对叶片后缘进行修整加工，并利用三
- 电子战飞机海上作战航路计算方法研究
- 作者： 顾小港 李仙茂 甘厚吉 高金龙 来源： 舰船电子工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 掩护突防 电子干扰 警戒雷达 电子战飞机 两批次协同 路径规划
- 描述： 论文主要研究了电子战飞机干扰舰载雷达的航路规划问题,主要针对两批次飞机协同作战时的路径规划。重点研究了第二批次飞机掩护第一批次飞机撤退时,第二批次飞机不同航路对第一批次飞机掩护效果的差异,并进行航路与干扰效果关系的研究和仿真分析。通过仿真得到了最佳航路,并证明此干扰方法有效。
- 带时间窗的海军航空兵场站特种保障车辆调度问题
- 作者： 阎哲 汪民乐 汪江鹏 吴丰轩 闫少强 来源： 现代防御技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 海军航空兵场站 遗传算法 载重约束 时间窗 保障车辆调度 路径规划
- 描述： 随着海军航空兵任务样式和数量的剧增，基于经验的人工编排式特种保障车辆调度方法不仅会造成保障资源的浪费，还容易因车辆派遣不及时导致战机延误。针对海军航空兵场站特种保障车辆调度问题，在时间窗和车辆载重的约束下，以出动保障车辆最少、车辆总行驶距离最短为目标建立数学模型。改进遗传算法初始种群和编码方式对模型求解，以一次多机种、大批量飞行保障任务进行仿真试验，得到特种保障车辆调度方案，验证了该模型的合理性。