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- 基于系统动力学的航空客运业务量预测研究
- 作者： 梁英慧 张旭 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务量预测 因果逻辑 仿真模拟 航空客运 系统动力学
- 描述： 客运量进行仿真预测，同时，针对不同情景下的进行预测分析，为制定提高航空客运量的政策提供依据。研究结果显示，经济和人口作为模型中根本性影响因素，对航空客运预测结果影响显著。
- 飞机主起落架-刚性跑道动力相互作用与响应分析
- 作者： 杜浩 李沛霖 侯天新 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 刚性跑道 振动响应 机场工程 飞机起落架 系统动力学
- 描述： 飞机主起落架-刚性跑道动力相互作用与响应分析
- 基于系统动力学飞机气源系统故障分析
- 作者： 孙晨赫 曹湘玲 来源： 办公自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测故障 故障阈值 预先维修 气源系统 系统动力学
- 描述： 针对飞机气源系统故障难以预先发现，日常维护时难以接近而导致的突发故障问题。文章首先通过分析FMEA数据得到常见的飞机气源系统故障，接着通过系统动力学分析故障的原因及故障相关性，利用故障阈值评估非线性和线性的故障影响效果，克服故障影响表征难题；最后，借助调整气源系统故障温度、压力、流量的触发阈值，通过验证该方法可提前预测故障，预先维修。
- 碳税政策下航空货运联盟三方演化博弈
- 作者： 石学刚 高丹 来源： 科学技术与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 航空公司货运联盟 政府激励 碳排放 系统动力学
- 描述： 碳税政策下航空货运联盟三方演化博弈
- 航空制造业产业集群知识共享的演化博弈研究
- 作者： 刘祎凡 王有远 马小凡 来源： 系统科学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 航空制造业 产业集群 知识共享 系统动力学
- 描述： 航空制造业产业集群知识共享的演化博弈研究
- 乌鲁木齐国际机场航空网络发展战略模式研究
- 作者： 吴文婕 王梦珂 韩鹤 桑川 李东 来源： 资源开发与市场 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 丝绸之路经济带 战略模式 乌鲁木齐机场 航空网络
- 描述： 国际航空枢纽是丝绸之路经济带沿线国家和区域经济要素高速中转流通的关键渠道和重要载体。综合考虑国际航空枢纽应该具备的区域服务功能、国内及国际中转功能，分析乌鲁木齐国际机场发展现状、软硬件能力和潜力，以及未来的发展战略方向、机遇与挑战，构建乌鲁木齐国际机场不同运输距离之间“点对点式、蛛网式、中枢辐射式”航空网络体系，进一步探讨机场空间布局模式、阶段式发展模式、基地组织运行模式和交通链接模式。提出相关政策及措施，旨在为丝绸之路经济带“双高共赢”发展提供借鉴。
- 考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略
- 作者： 黄海清 甘旭升 蒋旭瑞 吴奇科 孙静娟 来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟退火算法 航空网络 防御资源优化 复杂网络
- 描述： 传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定不同类型防御资源防御量与节点防御能力的函数关系;然后,对传统的重要度评价矩阵做出改进,考虑航线流量、机场位置等影响航空网络防御资源配置的因素对节点进行重要度排序,并分析节点与整个航空网络风险的关系;最后,在总防御资源量一定的情况下,利用模拟退火算法对各个节点配置的防御资源量进行求解,使得网络总风险最小。通过对随机生成网络与中国航空网络的实验发现,该优化策略在分配防御资源时,能够区分机场节点位置和流量的差异,相比于传统方法能够有效降低网络总风险。
- 航空网络嵌入对中国城市知识生产的影响研究
- 作者： 盛科荣 陈欢欢 张嘉慧 高勇 来源： 地理科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识管道效应 地理加权回归 创新能力 航空网络
- 描述： 随着城市间网络联系的快速发展和技术创新对团队依赖性的日益增强，城市的知识生产也将越来越多的受到网络外部效应的影响。基于航空客运直飞航班数据构建城市网络，利用专利申请量测度城市的知识生产规模，研究了航空网络嵌入对中国城市知识生产的影响及其异质性特征。结果发现：航空网络的知识管道效应已经成为影响城市知识生产的重要因素，拥有更高网络地位、能够利用更多网络资源的城市具有更高的知识生产效率；航空网络嵌入的知识产出效应呈现递减的边际影响，知识产出水平越高的城市从网络链接中得到的收益越小；知识来源较多、创新较为活跃的经济部门将从网络联系中获得更高的收益，而技术问题可分解性较强、技术处于成熟阶段的部门受益较少；由于知识产出规模、主导产业特征的差异，中国东部地区城市创新活动从航空网络嵌入中获得的收益明显小于中西部地区城市。