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- 基于特征的航空发动机管路反求建模系统关键技术研究
- 作者： 刘元朋 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据分割 数据管理 B 反求建模 配准 L 航空发动机管路 曲面微分几何 BFGS
- 描述： 航空发动机管路设计质量直接影响其可靠性和维修性。由于布局空间限制严格，管道层叠交错、形状复杂，管路设计及其数据管理一直以实物样件为信息介质。随着航空发动机设计试验技术向数字化方向发展，对管路
- 航空发动机外部管路振动试验研究
- 作者： 苗万青 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态特性 航空发动机管路 振动试验 基础振动环境
- 描述： 航空发动机外部管路振动试验研究
- 航空发动机典型管路布局及振动特性分析
- 作者： 王轩 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路振动试验 流固耦合 航空发动机管路 振动特性
- 描述： 航空发动机典型管路布局及振动特性分析
- 变形航空风扇叶片超声检测路径生成方法及系统开发
- 作者： 黄东华 来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叶片 自由变形 配准 超声检测
- 描述： 变形航空风扇叶片超声检测路径生成方法及系统开发
- 风险管理在飞行员训练管理过程中的应用：基于Z航空公司的案例分析
- 作者： 林杉杉 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司 风险管理 S E H L模型 飞行员训练 L
- 描述： 随着民航安全管理技术的不断发展,各航空公司都在探索和建立既符合国家法律法规,同时适合自身实际情况的安全管理体系,以达到保证运输持续安全的目标。在安全管理体系当中,发挥真正作用的核心管理理念是风险管理。在航空公司整体安全管理体系建设方面,不少文献已经做了深入的研究,但对于飞行员训练管理而言,由于具有管理持续时间长、环节多、规章与要求复杂、人为因素难于控制等特点,如何引入风险管理提高飞行员训练质量成为亟待解决的课题。本文通过介绍和分析研究了多种技术和方法,建立了一套针对飞行员训练管理体系的安全风险管理做法。本文通过对国内Z航空公司飞行员训练管理体系引入风险管理的过程进行案例分析,总结了开展风险管理的步骤和注意事项。运用S-H-E-L-L模型对飞行员训练管理体系进行系统与工作分析,找出安全风险中所存在的危险源；同时运用定性和定量两种风险评估模型对不安全事件发生可能性、严重性进行评估,建立了安全风险的分析和评价模型；引入人为因素分析法对风险致因开展分析,介绍风险控制措施的依据；通过与安全保证做法相匹配,介绍长期滚动开展风险管理的方法；运用安全管理体系评价方法对风险管理的效果进行验证。通过对案例的分析,可以解决风险管理各个步骤如何引入的问题,可以解决风险分析和评价过程中根据航空公司现实状况选择适宜方法的问题；可以对飞行员训练体系引入风险管理的难点和注意事项进行分析,同时解决评价风险管理实施效果和质量的问题,从而减少飞行员训练过程中存在风险,达到减少影响飞行运行安全因素的目的。
- 民航L-DACS1通信系统频偏估计研究
- 作者： 张耀乐 来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空 OFDM DACS1 L 频偏估计
- 描述： 民航L-DACS1通信系统频偏估计研究
- LiDAR辅助的无控制航空影像高精度密集点云提取
- 作者： 李雅盟 来源： 湖南科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光雷达 配准 点云优化 密集匹配 绝对定向
- 描述： LiDAR辅助的无控制航空影像高精度密集点云提取
- 飞机焊接导管外形数字化检测技术研究
- 作者： 欧佳昕 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机焊接导管 夹具 数字化测量方案 配准 误差分析
- 描述： 飞机焊接导管外形数字化检测技术研究