关键词
民用飞机隐蔽故障检查间隔决策方法研究
作者: 孙荣荣   李家兴   来源: 滨州学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 检查间隔   不可用度   隐蔽故障   维修费用率   仿真  
描述: 针对民机系统中隐蔽功能装置的维修间隔确定问题,鉴于传统的维修模型方法的弊端,提出一种利用仿真模型进行检查间隔决策的方法。基于最小检测维修和完美故障维修下的维修策略,首先利用蒙特卡罗仿真预测设备的故障
基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真
作者: 王强   刘玉科   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 作动筒   起落架   仿真   液压系统   故障  
描述: 采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机
基于AMEsim飞机襟翼液压系统故障分析与仿真
作者: 谢沅辰   麦云飞   徐杭东   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   故障分析   仿真   液压系统   襟翼  
描述: 飞机襟翼系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性,故以飞机襟翼液压系统为研究对象,通过应用AMEsim软件对飞机襟翼液压系统进行建模仿真。研究了飞机襟翼液压系统的工作原理,并分析了襟翼液压系统
航空阀用电磁铁的温升研究
作者: 孙玉慧   蔡志远   来源: 电器与能效管理技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁铁   电磁   温升   仿真   热耦合场分析  
描述: 航空阀用电磁铁工作环境的特殊性使得其温升问题不容忽视。采用电磁-热耦合场计算方法在Ansys Workbench平台上对某航空阀用电磁铁进行建模仿真,仿真结果展示了电磁铁内部温度场的分布。然后对
民航应急演练实训仿真系统设计与实现
作者: 齐晓云   刘崇浩   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 实训   民航   应急演练   虚拟技术   仿真  
描述: 实现了民航应急演练实训仿真系统。系统具有视频连(链)接、消息通告、问题处理、风险评估、统计分析、个人中心、系统管理七大功能,能够模拟突发事件情景,实训应急部门的应对流程和信息传递,可减少应急资源消耗、提高实训效率。
航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
作者: 徐洋洋   袁杰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  
描述: 驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。
基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
作者: 张延超   王婷   宋丹龙   来源: 系统仿真学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机装配   ADAMS   柔性导轨制孔系统   虚拟样机   仿真  
描述: 借助虚拟样机技术,对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计,将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析,评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析,给出了制孔系统合理的驱动速度
关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
作者: 张宝坤   赵建军   刘伟   来源: 计算机仿真 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多领域   压力流量   飞机液压系统   仿真   负载功率  
描述: 建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
基于AMEsim飞机襟翼液压系统故障分析与仿真
作者: 谢沅辰   麦云飞   徐杭东   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   故障分析   仿真   液压系统   襟翼  
描述: 飞机襟翼系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性,故以飞机襟翼液压系统为研究对象,通过应用AMEsim软件对飞机襟翼液压系统进行建模仿真。研究了飞机襟翼液压系统的工作原理,并分析了襟翼液压系统
基于离散事件仿真的航空发动机备发规划
作者: 赵洪利   段朝鹏   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 备发   仿真   性能衰退   硬件损伤   离散事件  
描述: 针对利用传统的数学解析法在解决航空发动机备发数时建模复杂且计算困难的问题,提出了一种基于离散事件仿真的解决方法。首先,通过对历史下发数据进行分析,统计出发动机机队因性能衰退和硬件损伤下发的时间,并
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