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- 集中力作用下工字型圆弧铝拱的平面外屈曲研究
- 作者： 杨伟强 来源： 广州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工字型 圆弧拱 平面外稳定性 实验研究 集中力 有限元模拟 铝合金
- 描述： 集中力作用下工字型圆弧铝拱的平面外屈曲研究
- 层理及裂隙对页岩气储层渗吸特性的影响
- 作者： 黄威翰 来源： 中国石油大学(北京) 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价 裂隙 页岩气 实验研究 自发渗吸 层理
- 描述： 层理及裂隙对页岩气储层渗吸特性的影响
- 基于电动分布式动力布局飞行器实验研究
- 作者： 陈勇亮 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航模实飞 气动特性 串列翼 实验研究 PIV 电动分布动力
- 描述： 基于电动分布式动力布局飞行器实验研究
- 反铲液压挖掘机平面挖掘动力学特性及实物模型实验研究
- 作者： 王泽林 来源： 太原科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面挖掘 动力学 实物模型 反铲液压挖掘机 实验研究 虚拟样机
- 描述： 反铲液压挖掘机平面挖掘动力学特性及实物模型实验研究
- 反铲液压挖掘机平面挖掘控制系统仿真及实物模型实验研究
- 作者： 赵霖 来源： 太原科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面挖掘 控制系统 实物模型 反铲液压挖掘机 实验研究 联合仿真
- 描述： 反铲液压挖掘机平面挖掘控制系统仿真及实物模型实验研究
- 航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究
- 作者： 钟周威 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 涡轮发动机 最优控制 航空发动机 轴系扭振
- 描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振
- 航空发动机主轴高速圆柱滚子轴承三维瞬态拟动力学分析
- 作者： 杜辉 来源： 河南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空发动机 拟动力学分析 仿真分析 滚子轴承
- 描述： 本文在轴承运动学、动力学、摩擦学和弹流润滑理论研究基础上对高速轻载圆柱滚子进行了瞬态拟动力学分析,建立了受纯径向力作用下的高速圆柱滚子轴承三维瞬态拟动力学分析的数学模型和非线性微分方程组,利用高精度的龙格-库塔积分算法对拟动力学分析的非线性方程组进?
- 航空发动机全程滑态变结构控制研究
- 作者： 赵庆荣 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 滑动模态控制 全程滑态变结构控制 航空发动机 模型跟踪
- 描述： 本文将一种新的滑动模态变结构控制方法：全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control）（GVSC）方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能 有效地缩短系统状态到达滑动模态的时间，克服了定常滑态变结构控制系统在能 达阶段对扰动的敏感性。因此，鲁棒性要优于定常滑态变结构控制方法。 本文首先应用GVSC理论设计出了航空发动机全程滑态变结构调节器，通过 仿真证明了该方法的优越性。而后重点设计和分析了航空发动机全程滑态变结构 模型跟踪控制系统；规划出满足性能指标、理论要求并且完全解耦的参考模型； 仿真结果表明，所设计的航空发动机全程滑态变结构模型跟踪器具有良好的跟踪 性能，对外界干扰和参数摄动有很强的抑制能力。同时，本文对跟踪控制器的可 调参数对系统控制效果的影响进行了研究。 为了使研究更具实际应用性，本文考虑了约束情况下系统的控制性能，给出 了跟踪控制器的适用范围。结果表明，我们所设计的航空发动机模型跟踪控制系 统在应用中具有可实现性。最后讨论了航空发动机全程滑态变结构跟踪控制系统 在全飞行包线的适用性问题。
- 橡胶-金属缓冲弹簧在飞机舵机电液伺服系统中的应用
- 作者： 滕在明 韩秋旻 朱世赫 刘晓琳 杨楠 来源： 信息技术与网络安全 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型 金属缓冲弹簧 ANSYS有限元模型 飞机舵机电液伺服系统 橡胶
- 描述： 有限元模型并对其进行性能分析。通过构建飞机舵机电液伺服系统各元件数学模型,从而得到系统整体数学模型。最后,利用MATLAB仿真软件验证该方法的可行性和有效性。研究结果表明,橡胶-金属缓冲弹簧能够达到技术指标要求,改善系统稳定特性,具有较高的工程实践价值。