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根据【关键词:收放系统,起落架,飞行安全,飞行可靠性,飞机故障】搜索到相关结果 749 条
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国航飞机地面燃油交输系统科技项目通过评审
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作者:
记者
郝蒙
通讯员
李蛟
郭建
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
机场运营
交输
运行控制中心
国航
机场运行
飞机称重
成都双流机场
飞机维护
飞机故障
航空器
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描述:
本报讯 记者郝蒙 通讯员李蛟、郭建报道:近日,具备国内首创意义的国航飞机地面燃油交输系统(简称“ACFS”)科技项目通过了业内专家组的评审。在飞机运行过程中,因飞机故障、航班调整、地面特定维护(如飞机称重、油箱作业)等情况,不免需要为飞机抽油。将几吨到几?
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全文:本报讯 记者郝蒙 通讯员李蛟、郭建报道:近日,具备国内首创意义的国航飞机地面燃油交输系统(简称“ACFS”)科技项目通过了业内专家组的评审。在飞机运行过程中,因飞机故障、航班调整、地面特定维护(如飞机称重、油箱作业)等情况,不免需要为飞机抽油。将几吨到几?
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韩籍飞行员血洒中国抗日战场
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作者:
魏智
来源:
文史博览
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
军官学校
空军联队
芷江机场
蓝田机场
南芷
中韩关系
阳明学
抗日战场
飞机故障
萨德
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描述:
前段时间,萨德事件的持续发酵让中韩关系恶化到极点。但在抗战时期,中韩也曾有过倾力相援并肩作战的事例。四川成都档案局现就保存着一位韩国籍抗战英雄的档案。这位韩国英雄就是在中国芷江空军基地驾机出击日军,起飞时因飞机故障失事殉职的飞行员金元英。改名报考空军金元英,1922年9月6日出生于上海。在他出生
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飞机系统安全性 军用及民用航空应用
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作者:
英
克里津格
来源:
北京:航空工业出版社
年份:
2013
文献类型 :
图书
关键词:
飞行安全
飞机
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描述:
本书围绕“飞机系统安全性”这一主题,介绍了与之相关的法规、方法等,并融入了许多案例,以帮助读者理解安全性所涉及的设计、制造、使用、维护等各个环节。
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金刚打就的不坏之躯
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作者:
詹东新
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
树脂基复合材料
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描述:
飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是
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金刚打就的不坏之躯
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作者:
詹东新
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
树脂基复合材料
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描述:
飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是
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飞机系统安全性 军用及民用航空应用
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作者:
英
克里津格
来源:
北京:航空工业出版社
年份:
2013
文献类型 :
图书
关键词:
飞行安全
飞机
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描述:
本书围绕“飞机系统安全性”这一主题,介绍了与之相关的法规、方法等,并融入了许多案例,以帮助读者理解安全性所涉及的设计、制造、使用、维护等各个环节。
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DA-42飞机减震器逆向重建与外载荷计算
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作者:
牟正
贺强
来源:
西安航空学院学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
42飞机
起落架
减震器
ADAMS
DA
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描述:
在三点着陆工况、俯仰角为2°、6°、10°及与各俯仰角分别对应的右滚转角为0°、1°、2°、3°的工况下的载荷结果及减震器最大轴向力变化规律;最后通过与整机实验的对比证明了计算结果的可靠性。研究结果为DA-42飞机起落架减震器国产化提供一定的支持。
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飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析
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作者:
张海
刘晖
李福海
陈舒文
来源:
机械制造与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
飞机牵引
牵引载荷
屈曲分析
接触碰撞
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描述:
为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急
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民用飞机五点式起落架地面操作载荷迭代算法
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作者:
刘文斌
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
地面载荷
起落架
超大型飞机
多支柱
五点式
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描述:
为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外
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航空结构冲击动力学技术的发展与展望
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作者:
刘小川
王彬文
白春玉
惠旭龙
陈熠
张宇
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
航空结构
冲击动力学
离散源
适坠性
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描述:
航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从研究对象分,主要包括材料级的动态力学性能、结构件级的能量耗散和动态响应、整机级的动态载荷与应力波传递等;从研究方法分,主要有理论建模方法、数值计算方法和试验研究方法等。航空结构冲击动力学专业主要研究结构在冲击载荷作用下的运动、变形和破坏规律,考虑这些载荷和结构耦合效应的动态响应分析方法,以及减缓或控制冲击损伤的设计方法,同时开发在实验室内再现这些冲击现象或验证结构设计的试验装置和试验方法。本文对结构冲击动力学航空科技重点实验室近年来的专业发展情况和主要研究工作进行总结,梳理了主要领域的研究热点,并展望了未来的发展重点。
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