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根据【关键词:支承结构,航空发动机,单点激励,有限元分析,振动响应】搜索到相关结果 4461 条
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航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
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作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
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描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路振动响应数值计算结果与试验对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为航空复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考。
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斜裂纹航空液压直管振动特性分析
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作者:
窦金鑫
于晓光
杨同光
刘忠鑫
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动响应
航空液压直管
斜裂纹
应力强度因子
有限元法
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描述:
为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
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航空带垫卡箍刚度及阻尼特性分析与试验验证
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作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
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描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路振动响应数值计算结果与试验对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为航空复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考。
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斜裂纹航空液压直管振动特性分析
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作者:
窦金鑫
于晓光
杨同光
刘忠鑫
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动响应
航空液压直管
斜裂纹
应力强度因子
有限元法
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描述:
为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压
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飞机主起落架-刚性跑道动力相互作用与响应分析
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作者:
杜浩
李沛霖
侯天新
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
刚性跑道
振动响应
机场工程
飞机起落架
系统动力学
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描述:
飞机主起落架-刚性跑道动力相互作用与响应分析
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考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
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作者:
山明鑫
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
不确定性
振动响应
航空管路
振动特性
性能改进
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描述:
考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
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考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
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作者:
山明鑫
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
不确定性
振动响应
航空管路
振动特性
性能改进
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描述:
考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
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飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
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作者:
庞立建
来源:
西安电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动响应
影响因素
映射建模
飞机液压管路
流固耦合仿真
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描述:
飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
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飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
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作者:
庞立建
来源:
西安电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动响应
影响因素
映射建模
飞机液压管路
流固耦合仿真
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描述:
飞机液压管路振动的建模分析与影响因素研究
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航空高速薄辐板弧齿锥齿轮行波共振动力学响应特性与试验
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作者:
栾孝驰
王胜红
柳贡民
沙云东
张茂强
来源:
航空动力学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
振动响应
瞬态动力学分析
振动应力
行波共振
弧齿锥齿轮
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描述:
航空高速薄辐板弧齿锥齿轮行波共振动力学响应特性与试验