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- 航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究
- 作者： 陈红 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机 优化 涡轮增压发动机 POWER GT 高空特性 匹配
- 描述： 为发动机各系统的优化设计与分析时优化变量的选取提供依据,本文对发动机的进排气系统、燃烧系统、增压系统以及冷却系统等系统的主要结构参数和运行参数进行了变参数研究。总结分析了各系统不同参数对发动机性能的影响
- 某型高功率汽油航空活塞发动机燃烧性能研究
- 作者： 孔喜磊 来源： 山东理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 点火提前角 进气系统 航空活塞发动机 过量空气系数 压缩比
- 描述： 某型高功率汽油航空活塞发动机燃烧性能研究
- 航空发动机主燃烧室CFD的工程适用性研究
- 作者： 于芳 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD 工程适用性 航空发动机燃烧室 燃烧 喷雾
- 描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室计算中的工程适用性以及物性参数对计算的影响，研究
- 某型生物航空煤油的基础特性研究
- 作者： 杨飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳构化 雾化 燃烧 理化特性 生物航煤
- 描述： 某型生物航空煤油的基础特性研究
- RP-3航空煤油的着火和成烟特性研究
- 作者： 刘旺 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳烟 着火 燃烧 3航空煤油 RP
- 描述： RP-3航空煤油的着火和成烟特性研究
- 基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究
- 作者： 樊广志 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 单液滴 替代燃料 微爆 燃烧
- 描述： 基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究
- 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 作者： 吴迪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 排放 效益评估 轨迹优化 燃油消耗 噪声 进场轨迹 轨迹聚类
- 描述： 航空器进场绿色轨迹挖掘及环境效益评价
- 活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计
- 作者： 郭冬冬 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空发动机 COOL软件 热平衡 GT 冷却系统 仿真计算
- 描述： 随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用车用发动机,其运行工况的恶劣性,车用发动机是无法比拟的。恶劣的工作条件,对发动机冷却系统的要求越来越高,冷却系统直接影响着动力系统的可靠性、工作效率和零部件的寿命长短。因此,航空发动机冷却系统的匹配是发动机设计研究中的一个重点和难点。本文总结以往发动机冷却系统的设计方法,建立了一套方便快捷的发动机冷却系统设计方案。本文研究的冷却系统设计方案,主要由发动机冷却系统数字化设计管理软件和GT-COOL冷却系统仿真实验软件组成。该设计方案主要涉及发动机冷却系统设计的参数计算、工作原理研究与改进、仿真计算、性能预测分析、部件工程选型和计算数据管理等内容。通过对方案的研究,旨在为发动机冷却系统设计研究提供一个快捷的计算方法。本文利用建立的冷却系统设计方案,以活塞式航空发动机冷却系统作为具体的对象展开研究。本文的工作主要针对起飞和4800m续航两个工况,以发动机冷却数字化设计管理软件作为设计工具,以GT-CO...