我国航空工业企业创新战略研究

作者： 韩晓阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术创新   航空工业企业   组织创新  

描述： 文章首先对技术创新和技术创新能力进行了深入的探讨,提出了技术创新能力是技术创新实现的决定因素,以及如何根据企业的技术创新能力选择技术创新战略.文中在分析中国技术创新现状的基础上,认为中国技术创新平较低、技术创新能力不足.因而,将技术创新与管理、组织创新

六一三所航空机载火控系统技术创新能力评价与分析

作者： 孙海东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术创新   技术创新能力   预测模型   核心能力  

描述： 该文对技术创新与技术创新能力的定义和关系进行了深入的研究,并根据613研究所的实际技术能力,通过技术创新评价指标,结合613所现有的人员、设备、资金、成果及技术等方面,收集了大量可靠的数据,对613所的火控技术的技术创新能力同同行业的三个研究所进行了对比分析.?

我国航空公司核心竞争力研究

作者： 伊楠   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业  

描述： 随着航空管制逐步解除、全球航空市场的形成、国际范围内航空合作竞争成为主流以及外资和民营资本纷纷涌入航空业，具有垄断和市场化双重属性的我国航空公司面临兵临城下的威胁，培育和提升我国航空公司核心竞争力对于我国航空公司参与国际竞争、实现我国民用航空业的可持续发展有着重要的现实意义。 本文通过对核心竞争力的理论综述特别是航空公司核心竞争力的研究综述，提出了航空公司核心竞争力的定义，分析了航空公司关键资源、关键能力与核心竞争力的关系，基于资源与能力整合的观点，提出了构成航空公司核心竞争力的六个关键要素或子能力，即航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空和谐管理能力、航空愿景吸引力。 本文通过航空公司供应链与价值链分析，并辅之以层次分析法，构建了我国航空公司核心竞争力的评价指标体系，然后采用访谈、问卷调查、案例分析、比较分析等多种方法，对我国三大航空公司即国航、东航和南航的核心竞争力进行了调查研究。根据调研结果，三大航空公司的航空愿景吸引力、航空品牌经营能力和航空学习能力可谓势均力敌，国航在航线优化与运营能力、航空市场应变能力与航空和谐管理能力方面明显优于东航与南航，东航的航空市场应变能力优于南航，而南航在航线优化与运营能力、航空和谐管理能力方面优于东航。 本文进一步讨论了三大航空公司核心竞争力构成及其水平，剖析了三大航空公司核心竞争力的比较优势和存在问题，在此基础上，提出了6个培育和提升我国航空公司核心竞争力的策略，包括培养具有国际化视野和运作经验的领导团队、推进国际合作联盟建设和优化航线网络并提升盈利能力、加强信息化建设从而提升突发事件的快速反应能力、加强品牌建设从而提高顾客忠诚度、加强团队建设并建设学习型航空公司、加强社会责任意识以谋求与利益相关者实现共同发展。本文还对三大航空公司以及民航总局提出了建议。

我国航空公司核心竞争力研究

作者： 伊楠   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业  

描述： 随着航空管制逐步解除、全球航空市场的形成、国际范围内航空合作竞争成为主流以及外资和民营资本纷纷涌入航空业，具有垄断和市场化双重属性的我国航空公司面临兵临城下的威胁，培育和提升我国航空公司核心竞争力对于我国航空公司参与国际竞争、实现我国民用航空业的可持续发展有着重要的现实意义。 本文通过对核心竞争力的理论综述特别是航空公司核心竞争力的研究综述，提出了航空公司核心竞争力的定义，分析了航空公司关键资源、关键能力与核心竞争力的关系，基于资源与能力整合的观点，提出了构成航空公司核心竞争力的六个关键要素或子能力，即航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空和谐管理能力、航空愿景吸引力。 本文通过航空公司供应链与价值链分析，并辅之以层次分析法，构建了我国航空公司核心竞争力的评价指标体系，然后采用访谈、问卷调查、案例分析、比较分析等多种方法，对我国三大航空公司即国航、东航和南航的核心竞争力进行了调查研究。根据调研结果，三大航空公司的航空愿景吸引力、航空品牌经营能力和航空学习能力可谓势均力敌，国航在航线优化与运营能力、航空市场应变能力与航空和谐管理能力方面明显优于东航与南航，东航的航空市场应变能力优于南航，而南航在航线优化与运营能力、航空和谐管理能力方面优于东航。 本文进一步讨论了三大航空公司核心竞争力构成及其水平，剖析了三大航空公司核心竞争力的比较优势和存在问题，在此基础上，提出了6个培育和提升我国航空公司核心竞争力的策略，包括培养具有国际化视野和运作经验的领导团队、推进国际合作联盟建设和优化航线网络并提升盈利能力、加强信息化建设从而提升突发事件的快速反应能力、加强品牌建设从而提高顾客忠诚度、加强团队建设并建设学习型航空公司、加强社会责任意识以谋求与利益相关者实现共同发展。本文还对三大航空公司以及民航总局提出了建议。

数字经济背景下汉高公司航空业务部门竞争战略研究

作者： 肖作美   来源： 东南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化转型   竞争战略   航空制造   粘合剂  

描述： 数字经济背景下汉高公司航空业务部门竞争战略研究

数字经济背景下汉高公司航空业务部门竞争战略研究

作者： 肖作美   来源： 东南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化转型   竞争战略   航空制造   粘合剂  

描述： 数字经济背景下汉高公司航空业务部门竞争战略研究

航空制造企业数字化转型战略研究

作者： 文翠红   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化转型   企业转型战略   转型升级   航空制造企业  

描述： 航空制造企业数字化转型战略研究

航空制造企业数字化转型战略研究

作者： 文翠红   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化转型   企业转型战略   转型升级   航空制造企业  

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开放背景下的中国低成本航空发展之路

作者： 张立群   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   发展战略   财务管理   低成本航空   航空运输   成本结构   航空公司  

描述： 本文着眼于中国民航日益开放的行业背景，以民营航空公司的出现为主要线索，对未来中国低成本航空的发展战略作了研究论证。目的在于探索出一条符合中国国情和民航实际的低成本航空发展之路，为中国低成本航空的健康发展献计献策。本文的研究结论对发展中的中国低成本航空具有一定的借鉴意义，可供民航从业人员和对此感兴趣的公众作为参考。 作者系航空公司职员，主要从事市场研究开发工作。在撰写本文过程中，作者结合自己的工作实践，系统研究了近年来国内外低成本航空的发展状况，征求了众多业内外人士的观点，收集了大量相关资料，并参加了有关的学术会议。在此基础上，就低成本航空基本概念及国内外发展情况、中国低成本航空发展环境分析、低成本航空成本结构分析、中国发展低成本航空的战略选择、中国低成本航空发展初期的若干具体问题等展开论述，运用战略管理理念和分析手段，提炼出了中国低成本航空在运行、营销、财务、政策、组织等五个方面的五大战略选择。 对于中国低成本航空的发展前景，作者的观点是机遇与挑战并存，优势与劣势同在。既要虚心吸收借鉴国外低成本航空的成熟经验，又要根据自身实际有所变化，关键是必须始终如一地坚持低成本或成本领先战略，并贯彻于企业生产经营的全部环节，才能找出一条具有中国特色的低成本航空发展道路，使低成本航空在中国由“民航大国”向“民航强国”进军的过程中扮演重要的角色，使越来越多的中国百姓能够从低成本航空的发展中不断受益。

开放背景下的中国低成本航空发展之路

作者： 张立群   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营销管理   发展战略   财务管理   低成本航空   航空运输   成本结构   航空公司  

描述： 本文着眼于中国民航日益开放的行业背景，以民营航空公司的出现为主要线索，对未来中国低成本航空的发展战略作了研究论证。目的在于探索出一条符合中国国情和民航实际的低成本航空发展之路，为中国低成本航空的健康发展献计献策。本文的研究结论对发展中的中国低成本航空具有一定的借鉴意义，可供民航从业人员和对此感兴趣的公众作为参考。 作者系航空公司职员，主要从事市场研究开发工作。在撰写本文过程中，作者结合自己的工作实践，系统研究了近年来国内外低成本航空的发展状况，征求了众多业内外人士的观点，收集了大量相关资料，并参加了有关的学术会议。在此基础上，就低成本航空基本概念及国内外发展情况、中国低成本航空发展环境分析、低成本航空成本结构分析、中国发展低成本航空的战略选择、中国低成本航空发展初期的若干具体问题等展开论述，运用战略管理理念和分析手段，提炼出了中国低成本航空在运行、营销、财务、政策、组织等五个方面的五大战略选择。 对于中国低成本航空的发展前景，作者的观点是机遇与挑战并存，优势与劣势同在。既要虚心吸收借鉴国外低成本航空的成熟经验，又要根据自身实际有所变化，关键是必须始终如一地坚持低成本或成本领先战略，并贯彻于企业生产经营的全部环节，才能找出一条具有中国特色的低成本航空发展道路，使低成本航空在中国由“民航大国”向“民航强国”进军的过程中扮演重要的角色，使越来越多的中国百姓能够从低成本航空的发展中不断受益。