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根据【关键词:建模仿真,搜索救援,大型水陆两栖飞机,场景分析】搜索到相关结果 63 条
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大型水陆两栖飞机在海上救援中的应用
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作者:
李欣
熊青
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
救援形式
海上救援
救援优势
大型水陆两栖飞机
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描述:
目前我国的海上救援力量主要是直升机和救援船舶,面对突发性强的海难事故往往力不从心,大型水陆两栖飞机具有速度快,载重量大,航程远,在一定海况下能够在海面起降等优势,通过对大型水陆两栖飞机救援形式及其
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大型水陆两栖飞机抗浪能力研究
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作者:
黄淼
褚林塘
李成华
蒋荣
唐彬彬
吴彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行稳定性
波浪运动响应
船体
水阻力
大型水陆两栖飞机
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描述:
阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。
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大型水陆两栖飞机抗浪能力研究
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作者:
黄淼
褚林塘
李成华
蒋荣
唐彬彬
吴彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行稳定性
波浪运动响应
船体
水阻力
大型水陆两栖飞机
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描述:
阐述了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机高抗浪船体设计方法,对飞机起飞过程中的水阻力、滑行稳定性和波浪运动响应进行了研究。通过对比分析,发现断阶喷溅形态是影响水阻力出现第2峰值的关键因素,提出了水阻力曲线出现第2峰值的条件;分析了在纵倾角-速度图中不同区域滑行时飞机纵倾角响应特性,明确了飞机在典型状态的稳定边界;通过研究波长、速度对飞机纵倾角、飞高和机身垂向过载的影响,确定了飞机在波浪水面发生剧烈运动响应时对应的波长范围。
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航空发动机液压机械控制系统仿真研究
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作者:
吕睿智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
液压机械
燃油调节系统
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描述:
发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分,工作环境十分恶劣,是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行
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某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
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作者:
张宇星
王维军
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
建模仿真
连翼飞机
解耦控制
悬停
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描述:
针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
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飞机总装制造仿真系统可信性研究
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作者:
谢华明
来源:
南京理工大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
可信性
建模仿真
飞机总装制造仿真系统
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描述:
运行阶段的可信性评估则是基于复杂度理论进行的,具体研究如下。(1)提出飞机总装制造仿真系统可信性基本概念、可信性研究的总体方案设计和具体流程等,分析飞机总装制造仿真系统的建模仿真流程
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某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
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作者:
张宇星
王维军
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
建模仿真
连翼飞机
解耦控制
悬停
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描述:
针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
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基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
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作者:
刘征
崔燚
周琼瑶
戴铮
王宇迪
来源:
科技视界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
AMESim
环控系统
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描述:
为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。
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基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
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作者:
刘征
崔燚
周琼瑶
戴铮
王宇迪
来源:
科技视界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
AMESim
环控系统
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描述:
为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。
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基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
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作者:
刘征
崔燚
周琼瑶
戴铮
王宇迪
来源:
科技视界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
建模仿真
AMESim
环控系统
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描述:
为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。