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- 基于注意力Seq2Seq模型的终端区航空器航迹预测
- 作者： 卢婷婷 刘博 李纯柱 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制 终端区 序列到序列框架 航空运输 航迹预测
- 描述： 指标，进行了航迹预测实验，实验结果表明：高度、经度和纬度在序列到序列框架中的循环神经网络分别采用LSTM、GRU和LSTM可以获得最好预测性能；以4种预测长度1、3、5和10 min进行建模，与基线模型中
- 考虑机场、航空公司与空管需求的机场群离场航班时刻优化
- 作者： 张兆宁 刘泽铧 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 权重线性递减 航班时刻优化 粒子群算法 航空运输 机场群
- 描述： 进行分析，使用MATLAB对模型进行寻优。结果表明优化后机场群内总延误时间由77 580 min减少至46 260 min,航空公司航班时刻调整总方差由447.076减少至63.141,管制员总调整量由
- 民用航空运输载重配平问题研究综述
- 作者： 赵向领 左蕾 李云飞 徐吉辉 来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 载重平衡 装箱问题 航空运输 运输规划 货物运输
- 描述： 发展分为手工配载、计算机辅助的半手工配载、自动配载3个阶段；通过文献综述发现，近期配载研究由于采用简化的目标重心偏差约束，从而造成研究与实际应用出现较大差距。最后，对配载技术提出了展望，认为未来的配载技术
- 考虑旅客出行延误的机场群航空客流均衡分配模型
- 作者： 陈欣 杨子浩 盛寅 邱瑞 来源： 数学的实践与认识 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变分不等式 客流均衡分布 航空运输 机场群 旅客出行延误
- 描述： 针对不确定环境下的机场群航空客流分配问题,考虑旅客在全出行链上的出行延误,综合评估旅客的出行成本并建立出行效用函数,根据随机用户均衡原理构建了机场群航空客流均衡分配模型,最后设计基于变分不等式的投影
- 我国民航客运碳排放因子及影响因素研究
- 作者： 吴金燕 李宁海 赵义馨 童瑞咏 毛保华 来源： 北京交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率 经停次数 碳排放因子 航空运输 机型
- 描述： 技术提升、客座率、平均运距、大型飞机的比例上升，我国民航客运碳排放因子呈下降趋势；仅改变航程时，碳排放因子随航程增加而下降，2 000 km航程下典型机型A330、B787、A321、B737满载且以额定
- 飞机地面除冰保障过程动态预测
- 作者： 李彪 邢志伟 王立文 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 时空关联动态贝叶斯网 地面除冰保障过程 核注意力机制 航空运输 动态预测
- 描述： 针对冰雪气象下除冰保障过程的精细化管理及预测精度低下的问题，提出了一种基于时空关联动态贝叶斯网络的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。在系统性分析除冰保障过程的基础上，设计了面向离港除冰队列的时空关联节点判别方法，基于K最近邻算法简化关联节点并构建了变结构动态贝叶斯网络模型。基于核注意力机制的除冰保障节点先验概率密度估计方法，结合条件概率更新结果构建了面向不同状态的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。实验结果表明：所提方法在考虑除冰保障演化不确定性的基础上实现了各节点的动态预测，平均绝对误差为2.34 min，整体精度相比静态贝叶斯网络方法最大提升8.66%，为地面除冰运行战术组织及决策控制提供了有效依据。
- 基于多变量灰色模型的航空安全预测方法
- 作者： 谷倩倩 徐超 谭学明 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优 遗传算法 短时预测 航空运输 多变量灰色模型 航空安全
- 描述： 由于航空事故具有致因机理复杂且致因因素较强的灰色特性，传统的灰色预测模型只适用于单变量预测且具有预测精度低的缺陷。基于此，提出一种以遗传算法优化的多变量灰色模型开展航空安全预测的方法。首先，以