基于数字孪生的飞机装配激光跟踪仪站位优化研究

作者： 李浩     焦彦超     张玉彦     张昊     邢宏文     文笑雨     王昊琪     叶国永     管啸   来源： 中国机械工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   遗传算法   飞机装配   站位优化   激光跟踪仪  

描述： 由于飞机部件尺寸大，装配现场工装分布复杂，导致激光跟踪仪通视不佳，在引导装配或下架检验时需要反复调整激光跟踪仪站位，严重影响了测量稳定性及效率。为解决此问题，提出基于数字孪生的飞机装配激光跟踪仪站位

面向飞机装配批架次完工时间的仿真预测方法

作者： 蒋昌健     樊虎     罗陶     袁文     何泽豪   来源： 系统仿真学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   批架次   仿真过程控制   预计完工时间   离散事件仿真  

描述： 针对传统离散事件仿真方法缺乏对产品间差异化分析的局限性，提出一种面向飞机装配批架次作业过程的仿真预测方法。围绕飞机架次标签，研究对批架次装配作业过程中各类基本要素与交互关系的形式化定义，由此完成站位

面向性能保障的新一代飞机结构装配质量控制技术

作者： 郭飞燕     肖世宏     肖庆东     王仲奇   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配工艺   飞机装配   性能保障   四维模型   质量控制  

描述： 装配是飞机研发中的关键环节之一，直接影响产品最终性能、质量及可靠性。随着数字化技术、高端制造装备的发展，零部件设计水平与加工一致性得到显著提高，飞机研制质量和整机装配性能的保障正在由最初的设计加工环节逐渐向装配环节转移，相关技术受到广泛关注。首先，根据飞机结构装配的技术内涵与外延，结合新一代飞机在结构、寿命、性能、材料方面在结构装配质量控制中带来的新难点，从装配精度传递与质量控制基础方法、复合材料装配等方面分析装配技术状态；其次，结合实际装配生产中的装配工艺及质量控制环节，指出现场装配中存在的工程瓶颈难题，并结合技术发展现状总结分析国内的技术差距，以此解析高性能装配的技术内涵且建立面向装配性能保障的“几何-力学-数据-质量”四维模型；最后，从几何-力学-数据三个方面出发，指出新一代飞机结构装配在基础理论与方法层面的发展思路及方向，为实现航空产品的高性能装配与可靠服役奠定坚实技术基础。

基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

作者： 郗唯杰.   来源： 中北大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   飞机装配   位姿跟踪测量   数字化测量   翼身对接  

描述： 基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

作者： 郗唯杰.   来源： 中北大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   飞机装配   位姿跟踪测量   数字化测量   翼身对接  

描述： 基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

飞机复合材料机身壁板装配技术分析与展望

作者： 陈文亮     李奕星     冯素玲   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机身壁板   定位调姿   柔性工装   飞机装配   复合材料   测量   机械连接  

描述： 飞机复合材料机身壁板装配技术分析与展望

基于虚拟现实技术的飞机总装脉动生产线设计与开发

作者： 刘震磊     王丹     王环     戚明轩     朱万安     孙烨培   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D   脉动生产线   Unity   飞机装配   虚拟现实   仿真设计  

描述： 针对飞机总装脉动生产线设计周期长、验证难度大等问题，采用虚拟现实技术，对飞机总装脉动生产线进行虚拟仿真平台开发，实现生产线的快速设计与仿真验证。对生产节拍、生产线空间布局、装配工艺规程进行分析，确定了飞机总装脉动生产线设计方案。对飞机部件、工装系统、测量系统、运输系统进行精细化建模，并基于虚拟仿真平台Unity 3D开发了飞机总装脉动生产线虚拟仿真系统。

面向飞机管线装配的多点精准虚实注册方法

作者： 成昌志     崔海华     刘勇强     王嘉瑞     罗苑琪     李鸣远     李鹏程   来源： 光学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚实配准   飞机装配   增强现实   多点注册   测量   探针标定  

描述： 提出一种基于多点的虚实注册方法。首先，设计一种手持式靶标探针，根据飞机零部件上的典型特征设计了不同的探针测头，并采用单目相机对探针进行标定，标定出测头尖点相对靶标的位置。然后，在虚实注册过程中在三维模型上设置几个点，借助靶标探针测量真实零件上对应的几个点，利用奇异值矩阵分解法，求解出增强现实设备虚实映射空间中三维模型到真实零件的刚体变换，根据此变换即可实现虚实配准。最后，选取3 m×1.4 m×0.5 m尺寸范围内的机翼为验证对象，采用所设计的靶标探针验证其虚实配准精度，并分析注册时点的数量与布局对虚实注册精度的影响。实验结果表明，所提方法可以实现大尺寸零部件整体较高的虚实配准精度。