射流预冷对航空发动机进气温度的特征性分析

作者： 冯爽     李宝宽     杨晓晰     谢业平     张海洋   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷   蒸发   响应面分析   雾化   进气温度  

描述： 为了研究射流预冷技术对预压段温度场的影响，采用欧拉-拉格朗日方法建立了液滴雾化蒸发过程的三维数学模型。气液两相之间的传质和动量交换是通过双向耦合的方法实现的。通过与已有试验结果的比较，验证了该

有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究

作者： 胡峰   张海   王慧杰   来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷   预冷段   温降   蒸发   喷雾量   压力损失  

描述： ：随着喷雾量的增加，预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时，预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加，预冷段内的蒸发

有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究

作者： 胡峰   张海   王慧杰   来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷   预冷段   温降   蒸发   喷雾量   压力损失  

描述： ：随着喷雾量的增加，预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时，预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加，预冷段内的蒸发

航空涡轮发动机射流预冷技术研究

作者： 林阿强   郑群   吴锋   杨昊   张海   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机   射流预冷   推力鸿沟   高温进气   射流装置  

描述： 航空涡轮发动机射流预冷技术研究

航空涡轮发动机射流预冷技术研究

作者： 林阿强   郑群   吴锋   杨昊   张海   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机   射流预冷   推力鸿沟   高温进气   射流装置  

描述： 航空涡轮发动机射流预冷技术研究

航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析

作者： 于海勇   韩聪聪   郑植   田仲可   来源： 橡胶工业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头   径向均匀性   运动学模拟   航空轮胎   响应面分析   胎坯  

描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯

航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析

作者： 于海勇   韩聪聪   郑植   田仲可   来源： 橡胶工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头   径向均匀性   运动学模拟   航空轮胎   响应面分析   胎坯  

描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯

航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析

作者： 于海勇   韩聪聪   郑植   田仲可   来源： 橡胶工业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头   径向均匀性   运动学模拟   航空轮胎   响应面分析   胎坯  

描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯

航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析

作者： 于海勇   韩聪聪   郑植   田仲可   来源： 橡胶工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头   径向均匀性   运动学模拟   航空轮胎   响应面分析   胎坯  

描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯

大型飞机库内航空煤油泄漏蒸发扩散特征研究

作者： 王文和   肖丰   万琳   王学辉   蒋新生   来源： 中国安全科学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒸气扩散   航空煤油   大型飞机库   蒸发   数值模拟  

描述： 为有效预防大型飞机库内因航空煤油泄漏扩散导致的重大安全事故,基于国内典型大型飞机库空间结构,构建大型飞机库内航空煤油泄漏扩散过程的三维计算流体动力学(CFD)模型,采用组分输运模型和Standard k-ε的数值模拟方法,研究大型飞机库内航空煤油的泄漏扩散过程。结果表明:航空煤油蒸气在机库内蔓延扩散大致分为4个阶段:初始稀释、障碍累积、重力沉降和被动扩散阶段;机库内航空煤油蒸气的蔓延十分迅速,机库口蒸气体积分数在扩散200 s后超过爆炸下限;航空煤油蒸气主要分布于机库中下部位置,尤其是机库高度为4 m以下的空间遇火源极有可能发生燃爆现象。