基于地理信息的航空自组网安全路由算法

作者： 孙凌   罗长远   来源： 计算机工程与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全地理信息   航空自组网   路由算法   信任评估  

描述： 地理信息路由是提高航空自组网性能的有效途径,针对地理信息路由安全性无法保证的问题,提出一种适用于高动态网络的安全地理信息路由算法。基于身份的签名和加密实现了节点认证、消息认证及加密传输,保证了地理信息的可靠性和安全性;在下一跳选择时,综合评估节点的位速因子和信任因子,选择最优下一跳。通过进行安全性和计算开销分析,表明该算法有效可行;实验仿真结果表明算法能够显著提高网络性能和安全性。

基于地理信息的航空自组网安全路由算法

作者： 孙凌   罗长远   来源： 计算机工程与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全地理信息   航空自组网   路由算法   信任评估  

描述： 地理信息路由是提高航空自组网性能的有效途径,针对地理信息路由安全性无法保证的问题,提出一种适用于高动态网络的安全地理信息路由算法。基于身份的签名和加密实现了节点认证、消息认证及加密传输,保证了地理信息的可靠性和安全性;在下一跳选择时,综合评估节点的位速因子和信任因子,选择最优下一跳。通过进行安全性和计算开销分析,表明该算法有效可行;实验仿真结果表明算法能够显著提高网络性能和安全性。

航空机载设备的FSO定向路由技术研究

作者： 苗佳智   牛佳林   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蚁群   定向路由   路由算法   自由空间光通信  

描述： 机载设备是民用航空设备产业链的关键组成部分,FSO定向路由作为其中一个重要单元,因此对航空机载设备中的FSO定向路由研究就更加重要,以源路由原理完成路由发现、选择和维护过程,在网络仿真平台(Network Simulator version 2,NS-2)仿真分析了数据交付率、平均端到端时延和首包到达时间与网络节点数量、移动速度的关系。结果显示本算法相较于现有典型算法,在节点移动速度较快的情况下仍然获得了80%的数据交付率,在动态拓扑适应性方面具有明显优势。

航空机载设备的FSO定向路由技术研究

作者： 苗佳智   牛佳林   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蚁群   定向路由   路由算法   自由空间光通信  

描述： 机载设备是民用航空设备产业链的关键组成部分,FSO定向路由作为其中一个重要单元,因此对航空机载设备中的FSO定向路由研究就更加重要,以源路由原理完成路由发现、选择和维护过程,在网络仿真平台(Network Simulator version 2,NS-2)仿真分析了数据交付率、平均端到端时延和首包到达时间与网络节点数量、移动速度的关系。结果显示本算法相较于现有典型算法,在节点移动速度较快的情况下仍然获得了80%的数据交付率,在动态拓扑适应性方面具有明显优势。

跨洋环境下民航飞机网络通信路由算法研究

作者： 牛志强   甄小琼   杨玲   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网   OLSR   AODV  

描述： 由于现代航空业的迅速扩展,空中交通情况变得越来越复杂,需要更先进的现代航空通信技术来确保航行的安全和效率。因此,提出了航空自组网(aeronautical Ad Hoc network,AANET)的概念。该技术成功地将移动自组网和航空飞行器有效结合,使各飞行器能够共享空中获取的信息和地面指挥控制信息。该技术可以使民航的空中交通管理变得更高效、可靠。可以为跨洋航班提供通信服务,保证飞机在飞行过程中始终保持与互联网的连接,随时为乘客提供Wi Fi服务。该技术也可应用到军用飞机的编队飞行过程,通过多机间的自组网通信,有利于多机协调,完成各种复杂战术配合。本文针对复杂的民航通信环境,对路由协议AODV和OLSR的适用性进行了仿真评估。仿真结果表明,AODV的时延抖动性要低于OLSR,表明AODV的网络稳定性要好于OLSR。

基于路由质量及业务类型的航空自组网路由选择算法研究

作者： 郝圣强   来源： 重庆邮电大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 路径质量   业务类型   路由选择算法   航空自组网  

描述： 基于路由质量及业务类型的航空自组网路由选择算法研究

面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型

作者： 谢丽霞   严莉萍   杨宏宇   来源： 计算机应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 波及影响   航空自组网   链路生存性   节点失效   相依网络  

描述： 为有效分析航空自组网(AANET)中节点失效对整个网络造成的影响,并提高网络在发生安全事件之后的稳定性,提出一种面向AANET的节点失效波及影响分析模型。首先,根据AANET的主要业务建立有向加权业务网络,基于实时AANET建立以各类航空器为节点的无向加权物理网络,并通过业务-物理网络映射关系建立相依网络模型;其次,提出面向AANET的失效传播模型,分析网络节点状态及其之间的相互转换方式;最后,基于链路生存性改进失效流量再分配算法,并将其应用于构建的相依网络模型上,得到因节点失效波及反应转化成失效节点和业务降级节点的集合,并将其用于分析网络各时刻的波及影响情况。实验结果表明,所提出的模型能更准确反映AANET节点失效波及影响情况。

高速航空飞行器集群资源分配技术与低时延MAC协议的设计

作者： 蔡冲霄   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网   吞吐量   时延   时分多址   媒体接入控制协议  

描述： 高速航空飞行器集群资源分配技术与低时延MAC协议的设计

航空自组网低接入时延MAC协议的研究

作者： 弭宝辰   来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网   自适应阈值   低时延   帧调度   高可靠性  

描述： 航空自组网低接入时延MAC协议的研究

面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型

作者： 谢丽霞   严莉萍   杨宏宇   来源： 计算机应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 波及影响   航空自组网   链路生存性   节点失效   相依网络  

描述： 为有效分析航空自组网(AANET)中节点失效对整个网络造成的影响,并提高网络在发生安全事件之后的稳定性,提出一种面向AANET的节点失效波及影响分析模型。首先,根据AANET的主要业务建立有向加权业务网络,基于实时AANET建立以各类航空器为节点的无向加权物理网络,并通过业务-物理网络映射关系建立相依网络模型;其次,提出面向AANET的失效传播模型,分析网络节点状态及其之间的相互转换方式;最后,基于链路生存性改进失效流量再分配算法,并将其应用于构建的相依网络模型上,得到因节点失效波及反应转化成失效节点和业务降级节点的集合,并将其用于分析网络各时刻的波及影响情况。实验结果表明,所提出的模型能更准确反映AANET节点失效波及影响情况。