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根据【关键词:失效模式,航空发动机,失效原因,失效影响分析,压力传感器】搜索到相关结果 2281 条
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航空发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
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作者:
刘朋
王黎钦
张传伟
郑德志
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
信息融合
状态监测
多传感器
航空发动机主轴轴承
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描述:
航空发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况,其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此,对航空发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对航空发动机主轴轴承工况
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热塑复合材料夹层结构面内压缩性能研究
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作者:
郑康
来源:
大连理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
蜂窝夹层结构
格栅增强
优化
面内压缩
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描述:
热塑复合材料夹层结构面内压缩性能研究
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大型飞机典型货舱地板下部结构坠撞吸能特性研究
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作者:
马骢瑶
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
坠撞动力学
吸能特性
有限元方法
适坠性
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描述:
大型飞机典型货舱地板下部结构坠撞吸能特性研究
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航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究
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作者:
李云峰
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
失效边界
试验机
加速寿命试验
航空发动机主轴轴承
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描述:
航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究
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航空发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
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作者:
刘朋
王黎钦
张传伟
郑德志
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
信息融合
状态监测
多传感器
航空发动机主轴轴承
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描述:
航空发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况,其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此,对航空发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对航空发动机主轴轴承工况
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航空发动机转速传感器失效模式研究
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作者:
段智超
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
建模仿真
航空转速传感器
适航
检测算法
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描述:
航空发动机转速传感器失效模式研究
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航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究
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作者:
牟浩蕾
赵一帆
刘义
解江
冯振宇
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效判据
失效模式
动态加载试验
沉头铆钉
加载角度
加载速度
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描述:
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。
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航空铆钉连接件的抗冲击性能
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作者:
汪存显
高豪迈
龚煦
索涛
李玉龙
汤忠斌
薛璞
侯亮
林家坚
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
失效模式
分离式Hopkinson拉杆
铆接结构
失效载荷
有限元仿真
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描述:
以分离式Hopkinson拉杆装置为基础,设计了特殊的铆接试验件,对MS20615铆钉的铆接结构开展了动态加载下不同加载角度、不同加载速率的力学性能试验。结合其准静态试验结果,获得了铆接结构在纯剪切、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯拉伸试验下的力学性能参数。试验结果表明,加载角度、加载速率对铆接结构的失效载荷与失效模式有显著的影响。在试验结果的基础上,使用有限元软件LS-Dyna建立了铆接结构的简化模型,对比了试验和数值模拟得到的铆接结构载荷-位移曲线,并对简化数值模型进行了网格相关性分析,验证了简化的铆钉单元模型的可行性。
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航空含孔复合材料构件裂纹扩展与渐进损伤机理研究
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作者:
刘武帅
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效模式
扩展有限元
渐进损伤模型
温度影响
桥接模型
航空复合材料
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描述:
航空含孔复合材料构件裂纹扩展与渐进损伤机理研究
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飞机大气系统探头加温故障分析
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作者:
段宏阳
郝田义
刘少平
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工作原理图
侧滑角
座舱压力
故障现象
接插头
故障分析
大气系统
压力传感器
大气数据系统
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描述:
大气系统作为飞机的重要组成系统,为飞机安全起着极其重要的作用;本文通过一起在日常飞机通电检查中发现的探头加温故障的排除,为后续的大气系统故障提供排故思路和经验总结。