我国航空公司经营环境分析与战略重组

作者： 孙福臣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境分析   战略重组   SWOT分析   航空公司  

描述： 文章分析了中国航空公司所处的政治、经济、自然、技术、竞争等外部环境和航空公司内部组织、机制、人员、设施等内部资源和环境.同时，利用SWOT分析方法分析航空公司的优势、劣势、机会和威胁.找出了各环境因素中的关键因素.论文阐述了航空公司的战略内容，在环境分?

XX航空发动机用户满意指数测评

作者： 汪邦军   蒋家东   郭丽群   张进明   来源： 第三届中国质量学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 顾客满意   SWOT分析   偏最小二乘回归（PLS）   信度  

描述： 本文介绍了XX航空发动机系列产品用户满意指数测评背景和调查方案,构建了航空发动机产品用户满意指数测评指标体系和模型,通过对调查结果进行信度分析、描述统计分析、模型与潜在变量关系分析、偏最小二乘回归(PLS)分析,研究了大型复杂产品/服务的用户满意指数分析技术,计算了XX航空发动机系列产品的用户满意指数,并对用户满意度-忠诚度分析模型和技术进行了探索性研究。

我国航空运输企业核心竞争力提升策略研究

作者： 张悦悦   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   核心竞争力   航空运输企业   SWOT分析   评估  

描述： 运输业是中国经济中最大的行业，而运输业中发展最快的则是民航业。航空运输作为一种现代的交通运输方式，具有快捷、安全、舒适的特点，是现代社会综合交通体系中的重要组成部分。现代航空运输业的发展水平，标志着一个国家政治稳定、对外开放和经济繁荣的程度。尤其是1990年以来的十几年间，我国的航空运输量年平均增长量超过15％，是同时期世界平均水平的4倍多。但是同欧美等发达国家的航空运输企业相比，我国大多数航空运输企业仍然存在着规模小、经营模式陈旧、管理手段落后、盈利能力较低等问题，因此就民航业整体的竞争力而言仅仅是做“大”了，还未达到民航强国的水平。同时，1998年的东南亚金融风暴、2001年的“9.11”事件、2003年“非典”的大规模爆发、不完善的票价政策、不平衡的运力分布等诸多因素引发了国内航空运输企业间的非理性竞争，整个民航运输业连年亏损。随着经济发展，我国航空市场正逐步放开，市场竞争也将更加激烈。因此必须在航空运输企业经营管理中引入核心竞争力理论，通过研究提升我国航空运输企业的竞争力，以便能使其在未来日趋激烈的竞争中生存发展。 本文首先从核心竞争力的含义入手，综述了国内外在企业核心竞争力方面的研究成果，在吸收了前人对竞争力与企业竞争力的研究成果的基础上对如何提升我国航空运输企业核心竞争力展开研究。其次，结合我国国情与中国民航业整体情况分析航空运输企业所处的竞争环境，进而分析我国航空运输业的核心竞争力。再次，根据企业在市场竞争中的地位选择不同的市场定位战略，进一步明确与之对应的应发展核心竞争力。最后，列举提升航空运输企业核心竞争力的战略措施，为我国航空运输企业增强核心竞争力提出了建议。

我国航空运输企业核心竞争力提升策略研究

作者： 张悦悦   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   核心竞争力   航空运输企业   SWOT分析   评估  

描述： 运输业是中国经济中最大的行业，而运输业中发展最快的则是民航业。航空运输作为一种现代的交通运输方式，具有快捷、安全、舒适的特点，是现代社会综合交通体系中的重要组成部分。现代航空运输业的发展水平，标志着一个国家政治稳定、对外开放和经济繁荣的程度。尤其是1990年以来的十几年间，我国的航空运输量年平均增长量超过15％，是同时期世界平均水平的4倍多。但是同欧美等发达国家的航空运输企业相比，我国大多数航空运输企业仍然存在着规模小、经营模式陈旧、管理手段落后、盈利能力较低等问题，因此就民航业整体的竞争力而言仅仅是做“大”了，还未达到民航强国的水平。同时，1998年的东南亚金融风暴、2001年的“9.11”事件、2003年“非典”的大规模爆发、不完善的票价政策、不平衡的运力分布等诸多因素引发了国内航空运输企业间的非理性竞争，整个民航运输业连年亏损。随着经济发展，我国航空市场正逐步放开，市场竞争也将更加激烈。因此必须在航空运输企业经营管理中引入核心竞争力理论，通过研究提升我国航空运输企业的竞争力，以便能使其在未来日趋激烈的竞争中生存发展。 本文首先从核心竞争力的含义入手，综述了国内外在企业核心竞争力方面的研究成果，在吸收了前人对竞争力与企业竞争力的研究成果的基础上对如何提升我国航空运输企业核心竞争力展开研究。其次，结合我国国情与中国民航业整体情况分析航空运输企业所处的竞争环境，进而分析我国航空运输业的核心竞争力。再次，根据企业在市场竞争中的地位选择不同的市场定位战略，进一步明确与之对应的应发展核心竞争力。最后，列举提升航空运输企业核心竞争力的战略措施，为我国航空运输企业增强核心竞争力提出了建议。

上海航空公司竞争战略研究

作者： 王朝晖   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   SWOT分析   上海航空公司   市场结构   民航运输企业  

描述： 在经济全球化的趋势下，航空运输行业不断迅猛发展。中国民航产业自上世纪八十年代起步以来，经过一系列的体制改革、企业重组形成了以三大国有航空集团为龙头、包括上海航空公司在内的六家主要地方航空公司共同参与竞争的市场格局。国内航空客运市场从群雄逐鹿、各霸一方的状态发展成为以三大国有航空集团为主体的垄断竞争态势。 上海是我国最大的经济金融中心，是国内唯一拥有两个大型国际机场的城市。按照上海城市总体规划和国家民航总局“十五”规划，浦东机场的定位是国际大型航空枢纽港，力争到2010年使旅客吞吐量达到3600万人次，进入世界前10位，旅客中转率达30％，充分发挥集聚和辐射功能，以进一步推动中国民航业的持续发展。 本文在上述两大背景之下研究上海航空公司的竞争战略。自1985年成立以来，上航经过二十年的发展壮大从最初的3架飞机起步成长为今天拥有42架飞机，年运输总周转量近7亿吨，年旅客运输量超过430万人的国内中型航空运输企业。面对当前市场竞争格局的急剧变化和上海航空枢纽港工程带来的巨大发展机遇，上海航空公司有必要重新审视目前所处的战略环境，深入探讨市场竞争结构和核心竞争要素，分析公司内部的优势和劣势，外部环境中的机会与威胁，选择和实施适应公司总体战略目标和当前所处环境的竞争战略，打造企业核心竞争力，为公司进一步的发展壮大奠定坚实基础。 本文的研究分为以下几个部分： 前言，主要阐述论文研究的背景和意义、研究目的、研究方法、研究思路和研究重点。 第一章航空客运行业概述，主要包括公司介绍、航空客运行业的基本特点，以及我国航空业的发展历程和经营现状。 第二章外部环境和市场结构分析，通过对宏观环境和行业市场结构的分析，研究上航目前所处的战略环境。 第三章公司的SWOT分析，重点研究上航内部所具有的优势和劣势以及外部环境中的机会与威胁，为竞争战略的选择做好准备。 第四章公司细分市场定位和战略选择，基于以上的战略分析，以迈克尔·波特的竞争战略理论为依据，提出上航应采取的竞争战略，即把总成本领先战略作为公司长期的竞争战略，使上航建立起成本优势和核心竞争力，同时将目标集聚战略作为一种辅助战略，在公司不断降低成本的同时追求其在细分市场上的领先地位。 第五章公司竞争战略实施，作为竞争战略实施的保障，上航需要在公司的组织结构、人力资源管理、营销模式、服务流程、维修保障和财务管理等各个方面建立与公司竞争战略相一致的次级战略。这一章重点分析这些次级战略的制定，并对其实施提出具体的和有价值的建议。

上海航空公司竞争战略研究

作者： 王朝晖   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争战略   SWOT分析   上海航空公司   市场结构   民航运输企业  

描述： 在经济全球化的趋势下，航空运输行业不断迅猛发展。中国民航产业自上世纪八十年代起步以来，经过一系列的体制改革、企业重组形成了以三大国有航空集团为龙头、包括上海航空公司在内的六家主要地方航空公司共同参与竞争的市场格局。国内航空客运市场从群雄逐鹿、各霸一方的状态发展成为以三大国有航空集团为主体的垄断竞争态势。 上海是我国最大的经济金融中心，是国内唯一拥有两个大型国际机场的城市。按照上海城市总体规划和国家民航总局“十五”规划，浦东机场的定位是国际大型航空枢纽港，力争到2010年使旅客吞吐量达到3600万人次，进入世界前10位，旅客中转率达30％，充分发挥集聚和辐射功能，以进一步推动中国民航业的持续发展。 本文在上述两大背景之下研究上海航空公司的竞争战略。自1985年成立以来，上航经过二十年的发展壮大从最初的3架飞机起步成长为今天拥有42架飞机，年运输总周转量近7亿吨，年旅客运输量超过430万人的国内中型航空运输企业。面对当前市场竞争格局的急剧变化和上海航空枢纽港工程带来的巨大发展机遇，上海航空公司有必要重新审视目前所处的战略环境，深入探讨市场竞争结构和核心竞争要素，分析公司内部的优势和劣势，外部环境中的机会与威胁，选择和实施适应公司总体战略目标和当前所处环境的竞争战略，打造企业核心竞争力，为公司进一步的发展壮大奠定坚实基础。 本文的研究分为以下几个部分： 前言，主要阐述论文研究的背景和意义、研究目的、研究方法、研究思路和研究重点。 第一章航空客运行业概述，主要包括公司介绍、航空客运行业的基本特点，以及我国航空业的发展历程和经营现状。 第二章外部环境和市场结构分析，通过对宏观环境和行业市场结构的分析，研究上航目前所处的战略环境。 第三章公司的SWOT分析，重点研究上航内部所具有的优势和劣势以及外部环境中的机会与威胁，为竞争战略的选择做好准备。 第四章公司细分市场定位和战略选择，基于以上的战略分析，以迈克尔·波特的竞争战略理论为依据，提出上航应采取的竞争战略，即把总成本领先战略作为公司长期的竞争战略，使上航建立起成本优势和核心竞争力，同时将目标集聚战略作为一种辅助战略，在公司不断降低成本的同时追求其在细分市场上的领先地位。 第五章公司竞争战略实施，作为竞争战略实施的保障，上航需要在公司的组织结构、人力资源管理、营销模式、服务流程、维修保障和财务管理等各个方面建立与公司竞争战略相一致的次级战略。这一章重点分析这些次级战略的制定，并对其实施提出具体的和有价值的建议。

航空企业维修成本控制

作者： 何大文   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修成本   成本动因   SWOT分析   战略成本管理   价值链   质量成本控制   航材存货管理预算   可靠性管理供应链管理  

描述： 航空维修成本在航空企业总成本中占据非常大的比例，有效控制维修成本对航空公司控制总成本具有重要作用。航空维修成本控制由于涉及面广，专业性强，国内航空公司对成本控制的某些先进方法尚在摸索中。这也正是国内航空公司维修成本控制与国际先进航空企业相比落后的地方。 本文希望通过对国际先进航空公司所使用的现代成本控制方法的阐述，并结合国航西南公司维修成本控制实践经验的剖析，试图探索出一种航空维修成本控制模式。借他山之玉，为我国航空业的维修成本控制做出一些贡献，是本文研究和写作的目的。 全文共分五个部分： 第一部分前言简要阐述了成本控制对航空公司生存和发展的重要意义，同时引出维修成本控制在航空企业总成本控制中的重要地位。 第二部分介绍了维修成本的构成，通过回顾航空业维修成本控制的发展历史及国内航空企业维修成本控制现状，找出国内航空企业在维修成本控制方面的不足和差距所在。 第三部分提出了维修成本控制的基本模式，包括组织制度建设、成本控制的战略性和系统性观点，现代成本控制方法的运用。在成本控制方法中具体介绍了战略成本控制、质量成本控制、供应链控制、以及航材存货控制的基本理论和运用。在战略成本控制中重点介绍了价值链分析方法、以SWOT为工具的战略定位分析方法、成本动因分析方法。在质量成本控制中重点介绍了可靠性管理。 第四部分结合国航西南公司维修成本控制实践，通过对国航西南公司各环 节维修成本控制的案例分析，说明维修成本控制理论模式在维修成本控制不同 、 环节的具体应用。西南航空公司对上述维修成本控制模式的实践探索，取得了 较好的效果，证明该模式是可行的。 第五部分简要分析了国航西南公司维修成本控制与国际水平还存在不足的 内外部环境因素，以及国际先进航空企业维修成本控制的新思想。希望借此为 国航西南公司及国内航空公司维修成本控制开拓新思路。 航空维修成本控制涉及企业战略管理、维修工程管理和财务管理，是一项 系统性的综合工程，很难找到与此有关的完善、系统的著述。本文写作过程中， 大量收集和参考了国内外专家学者的研究内容。通过本文的归纳总结，如果能 为我国航空维修成本控制做出微薄的贡献，本人深感欣慰。

航空企业维修成本控制

作者： 何大文   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修成本   成本动因   SWOT分析   战略成本管理   价值链   质量成本控制   航材存货管理预算   可靠性管理供应链管理  

描述： 航空维修成本在航空企业总成本中占据非常大的比例，有效控制维修成本对航空公司控制总成本具有重要作用。航空维修成本控制由于涉及面广，专业性强，国内航空公司对成本控制的某些先进方法尚在摸索中。这也正是国内航空公司维修成本控制与国际先进航空企业相比落后的地方。 本文希望通过对国际先进航空公司所使用的现代成本控制方法的阐述，并结合国航西南公司维修成本控制实践经验的剖析，试图探索出一种航空维修成本控制模式。借他山之玉，为我国航空业的维修成本控制做出一些贡献，是本文研究和写作的目的。 全文共分五个部分： 第一部分前言简要阐述了成本控制对航空公司生存和发展的重要意义，同时引出维修成本控制在航空企业总成本控制中的重要地位。 第二部分介绍了维修成本的构成，通过回顾航空业维修成本控制的发展历史及国内航空企业维修成本控制现状，找出国内航空企业在维修成本控制方面的不足和差距所在。 第三部分提出了维修成本控制的基本模式，包括组织制度建设、成本控制的战略性和系统性观点，现代成本控制方法的运用。在成本控制方法中具体介绍了战略成本控制、质量成本控制、供应链控制、以及航材存货控制的基本理论和运用。在战略成本控制中重点介绍了价值链分析方法、以SWOT为工具的战略定位分析方法、成本动因分析方法。在质量成本控制中重点介绍了可靠性管理。 第四部分结合国航西南公司维修成本控制实践，通过对国航西南公司各环 节维修成本控制的案例分析，说明维修成本控制理论模式在维修成本控制不同 、 环节的具体应用。西南航空公司对上述维修成本控制模式的实践探索，取得了 较好的效果，证明该模式是可行的。 第五部分简要分析了国航西南公司维修成本控制与国际水平还存在不足的 内外部环境因素，以及国际先进航空企业维修成本控制的新思想。希望借此为 国航西南公司及国内航空公司维修成本控制开拓新思路。 航空维修成本控制涉及企业战略管理、维修工程管理和财务管理，是一项 系统性的综合工程，很难找到与此有关的完善、系统的著述。本文写作过程中， 大量收集和参考了国内外专家学者的研究内容。通过本文的归纳总结，如果能 为我国航空维修成本控制做出微薄的贡献，本人深感欣慰。