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根据【关键词:
大涡模拟,尾涡,大气稳定度,预测模型,环量
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关键词
襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究
作者:
朱睿
陈子煜
李尚
谭雅勤
傅向向
鲍锋
刘志荣
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
不稳定性
粒子图像测速
翼尖涡
流动显示
环量
描述:
=0.5m/s时
尾涡
能量消散最快,主翼尖涡
环量
在第35个翼展时衰减为第一个翼展的28%;证实通过安装合适的襟翼可以有效地控制飞机尾流,加速其破裂和消散。
基于堆栈自编码器和DeepAR的航空发动机剩余寿命预测
作者:
李浩
王卓健
李哲
陈煊
李园
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
寿命预测
深度学习
预测模型
数据融合
描述:
针对现有航空发动机剩余寿命预测大多基于单点预测模式,不能准确给出预测结果置信区间的问题,提出了一种基于堆栈自编码器结合DeepAR模型的概率分布
预测模型
。首先,堆栈自编码器通过无监督式深度学习对
考虑燃烧室出口温度分布的航空发动机部件级模型
作者:
郑前钢
张宏维
张海波
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧室出口温度分布
深度学习
预测模型
全包线
发动机部件级模型
描述:
Inception-反卷积网络的燃烧室出口温度分布场重建方法,基于该方法构建了燃烧室出口温度分布场
预测模型
。建立了适用于全包线、全状态,可以预测燃烧室出口温度分布场的部件级模型,与传统的部件级模型相比,该模型能够预测
航空发动机两级反向旋流燃烧室燃烧流场
大涡模拟
研究(英文)
作者:
周瑜
乐嘉陵
黄渊
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
火焰面模型
反应进度变量模型
快速化学反应模型
大涡模拟
反向双旋流
动态亚网格模型
描述:
为深入了解真实航空发动机内燃烧流场,采用动态亚网格模型结合单步快速化学反应(FC)、火焰面(FLM)及反应进度变量(FPV)等三种燃烧模型对径向两级反向旋流燃烧室单头部构型进行了
大涡模拟
。为避免模型
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