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- 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究
- 作者： 屈美娇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动 航空发动机 遗传算法 转子应变能 多目标优化 临界转速 转静碰摩
- 描述： 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究
- 飞机起降保障作业动态调度策略研究
- 作者： 熊阳 来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法 动态调度系统 多目标优化 起降保障作业 动态调度算法 改进NSGA
- 描述： 飞机起降保障作业动态调度策略研究
- 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 作者： 黄倩文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行冲突 机场环境 燃油消耗 多目标优化 滑行方式 污染物排放
- 描述： 面向航空器油耗和排放的场面滑行方式和多目标优化研究
- 航空活塞发动机曲轴装配研究
- 作者： 李春林 来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助装配 Ⅱ算法 性能测试 修配法 多目标优化 CINSGA
- 描述： 航空活塞发动机曲轴装配研究
- 飞机热管理与座舱热舒适性研究
- 作者： 孙智 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引射 热舒适性 冲压空气 多目标优化 热管理系统 环形散热器
- 描述： 飞机热管理与座舱热舒适性研究
- 航空碳纤维增强树脂基复合材料铣削加工工艺参数优化
- 作者： 寇凡 来源： 西安工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速切削 工艺参数 表面粗糙度 切削力 碳纤维复合材料 多目标优化
- 描述： 航空碳纤维增强树脂基复合材料铣削加工工艺参数优化
- 航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计
- 作者： 魏嘉麟 王又珑 温旭辉 陈晨 李文善 来源： 兵工学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 高速永磁同步电机 Mead法 Nelder Halbach磁体 多目标优化 场路耦合
- 描述： 航空飞行器用高速永磁同步电机损耗密度高、散热条件差，脉宽调制电压供电产生的损耗可能会导致显著的温升，加剧Halbach磁体的退磁风险，影响电机的安全运行。针对上述问题，提出基于Nelder-Mead法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法，以电机损耗和温升为优化目标，使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗，进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域，获得优化设计方案。分析Halbach磁体内的磁密分布和涡流损耗，对磁体进行优化设计从而抑制退磁和损耗。设计并制造一台300 kW、30 000 r/min高速永磁同步电机，仿真和实验结果表明，所提出的设计方法能够快速实现多目标寻优，并有效抑制退磁。
- 航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
- 作者： 李壬灏 来源： 长春工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性摩擦焊机 尺寸优化 有限元分析 结构设计 多目标优化 拓扑优化
- 描述： 航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
- 风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
- 作者： 常哲宁 胡明华 张颖 杨磊 邹润原 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 基于航迹运行 空中交通管理 非线性规划 多目标优化 航迹优化
- 描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。为此，基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。首先，以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹最优控制模型；然后，设计了梯形配点结合ε-constraint的模型求解方法，并特别针对按高度层飞行场景下的航迹优化提出了两阶段求解方法；接着，建立四维航迹仿真模型用于对轨迹优化效果的仿真验证；最后，选用长航线实际飞行计划数据作为算例进行算法性能分析，并区分自由选择高度和按高度层飞行两种场景进行航迹优化效果验证。实验结果表明：所提出的模型和算法相比另外两种常用算法能获得更优的Pareto前沿解，按高度层飞行场景下采用两阶段求解方法能获得更优的前沿解；自由高度飞行和按高度层飞行两种场景下求得的前沿解中最低油耗航迹分别比飞行计划仿真航迹的油耗降低了6.33%，5.94%，最短飞行时间航迹分别比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了10.16%，10.01%。