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- 国产高性能天然橡胶在航空轮胎胎面胶中的应用
- 作者： 周宝珍 孙涛 刘峰 邢涛 王俊英 王书磊 王振玲 陈少梅 陈雪梅 来源： 轮胎工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 物理性能 胎面胶 航空轮胎 天然橡胶 动态生热
- 描述： 研究国产高性能天然橡胶（NR）替代泰国进口NR在航空轮胎胎面胶中的应用。结果表明：国产高性能NR的各项理化性能满足GB/T 8089—2007要求；在航空轮胎胎面胶配方中以国产高性能NR等量替代泰国进口NR，胶料的门尼粘度降低，焦烧时间缩短，硫化速度加快，拉伸强度和拉断伸长率提高，耐老化性能稍差，动态生热水平相当。
- 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
- 作者： 于海勇 韩聪聪 郑植 田仲可 来源： 橡胶工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头 径向均匀性 运动学模拟 航空轮胎 响应面分析 胎坯
- 描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。
- 复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
- 作者： 吴健 陈达 陈龙 王友善 粟本龙 崔志博 来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 航空轮胎 负荷 应力 充气压力 胎体帘线
- 描述： 基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。
- 复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
- 作者： 吴健 陈达 陈龙 王友善 粟本龙 崔志博 来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 航空轮胎 负荷 应力 充气压力 胎体帘线
- 描述： 基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。
- 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
- 作者： 于海勇 韩聪聪 郑植 田仲可 来源： 橡胶工业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头 径向均匀性 运动学模拟 航空轮胎 响应面分析 胎坯
- 描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。
- 泰国成为东盟航空轮胎制造中心
- 作者： 朱永康 来源： 世界橡胶工业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 原材料资源 普利司通 天然橡胶产量 橡胶价格 固特异 橡胶公司 航空轮胎 轮胎行业 汽车测试 税收激励
- 描述： 1月15日,泰国投资促进委员会(BOI)宣布,全球轮胎和橡胶公司2016年在该国投资已超过3.12亿美元。来自普利司通、固特异(泰国)和山东玲珑轮胎等企业的投资正在把这个国家变成东盟的航空轮胎制造
- 普利司通拟在泰国建航空轮胎工厂
- 作者： 谢立 来源： 中国轮胎资源综合利用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程机械轮胎 产品规格 普利司通 乘用车 新胎 载重子午线轮胎 春武里 航空轮胎 轮胎厂 工程进度
- 描述： 据日本消息,普利司通公司拟在未来几年内扩大其航空轮胎业务,在2019年前投入1.22亿欧元在泰国建设两家航空轮胎厂,一家生产航空轮胎新胎,另一家生产航空轮胎翻新胎。这两家航空轮胎工厂,按照工程进度是2019年晚些时候开始生产,将提供普利司通集团的全球范围内航空轮胎解决方案系统。普利司通没有透露建厂位置、产品规格、生产能力和两家航空轮胎厂的雇员人数等详情。
- 森麒麟航空轮胎“载梦起飞”
- 作者： 郝章程 来源： 中国橡胶 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产基地 轮胎制造业 普通轮胎 适航管理 中国民航局 航空轮胎 轮胎企业 智能制造 飞机轮胎 上海浦东机场
- 描述： 7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司国内首条航空轮胎新闻发布会在青岛举行,这是我国民营轮胎企业首次进入航空轮胎领域。随着嘉宾按下启动键、帷幔缓缓升起,装配在新一代波音737NG机型上首次试飞成功的航空轮胎在聚光灯照射下熠熠生辉,预示着中国航空轮胎制造业将迎来一个新的里程碑。据了解,2014年6月6日、2016年12月15日,中国民航华东管理局先后向
- 国产民航轮胎实现“零”突破
- 作者： 暂无 来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 普利司通 中国民航局 胎圈 飞机数量 固特异 航空轮胎 统计公报 品牌垄断 自主知识产权 子午线轮胎
- 描述： 2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面,实现了我国民用航空轮胎制造领域"零"的突破。受技术所限,我国国产民用航空轮胎领域常年空白。根据中国民航局行业发展统计公报,我国民用航空飞机数量2016年已达2 950架,但这些飞机使用的全是米其林、普利司通和固特异等国