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根据【关键词:
复合材料层合板,变角度铺丝,屈曲,极限载荷,开孔补强
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关键词
某机型壁板不同焊接结构剪切性能研究
作者:
陈晓伟
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
加筋壁板
屈曲
剪切性能
口盖
后屈曲
描述:
某机型壁板不同焊接结构剪切性能研究
民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
作者:
张子健
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料层合板
有限元模型
渐进损伤
挖补修理
拉伸极限强度
描述:
民机复合材料层合板结构损伤修理技术研究
飞机含排液孔复合材料长桁结构压缩强度研究
作者:
孟维宇
王呈呈
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
渐进损伤
复合材料层合板
排液孔
压缩强度
长桁结构
描述:
选取飞机复合材料翼盒下壁板含排液孔共固化长桁对其承载能力进行研究,采用以渐进损伤理论为基础的有限元模拟仿真预估该长桁在压缩载荷作用下的失稳和压损破坏载荷,并将理论分析结果与试验数据进行对比。通过比较长桁有限元模型的加载变形结果和试验测试试件的位移-加载数据,发现二者符合性较好。分析结果表明采用的工程方法可以较为准确的预测排液孔对复合材料长桁承载能力的削减。后续产品设计中,可以考虑使用理论分析替代相关试验,节约设计成本,提高设计效率。
复合材料翼面壁板轴压稳定性
作者:
石经纬
赵娟
刘传军
李东升
来源:
复合材料学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋壁板
屈曲
工程分析
弧长法
轴压稳定性
特征值
描述:
基于T型长桁铺层数不同的两块复合材料翼面加筋壁板试验件SC-
1
和SC-2,开展轴压稳定性试验研究,并提出一种预测
屈曲
载荷及最小后
屈曲
承载能力的工程分析方法、与有限元特征值
屈曲
分析方法、有限元弧长法
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