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- 大型高抗浪水陆两栖飞机增升装置设计
- 作者： 翟晨 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增升装置 主动流动控制 缝道参数 吹气襟翼 发动机喷流增升 多段翼型
- 描述： 大型高抗浪水陆两栖飞机增升装置设计
- 飞机增升装置简化构型气动声源及声传播仿真分析
- 作者： 谢露 王臻 邓一菊 来源： 第十六届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增升装置 声压级 气动声源 混合RANS/LES方法 声传播 远场噪声指向性
- 描述： 飞机增升装置简化构型气动声源及声传播仿真分析
- 水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
- 作者： 李新颖 曹楷 吴彬 王丽丽 来源： 气体物理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静水面 静水拖曳试验 高速滑行性能 快速预估 水陆两栖飞机
- 描述： 水陆两栖飞机静水面高速滑行性能数值计算与试验分析
- 大型水陆两栖飞机波浪水面着水分析方法
- 作者： 孙丰 王明振 褚林塘 张家旭 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 着水载荷 数值造波 波浪 水陆两栖飞机 数值仿真
- 描述： 水面环境对水陆两栖飞机着水载荷有重要影响,水面环境分为静水和波浪,采用数值仿真技术对静水面和波浪水面环境下的水陆两栖飞机着水载荷进行计算。利用单机身模型,通过与实验对比,验证仿真方法的有效性及精度;基于推板造波理论实现数值造波,结合静水面着水仿真技术实现波浪水面着水仿真。研究发现,静水面着水仿真精度较高,应用数值造波方法模拟的波浪品质可以满足工程应用。
- 大型水陆两栖飞机起落架强度试验技术
- 作者： 王彬文 董登科 陈莉 谢宇航 来源： 西安交通大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架 超静定 高支柱 静强度试验 水陆两栖飞机
- 描述： 针对大型水陆两栖飞机起落架的超静定连接及高支柱结构所带来的试验问题，基于刚度等效理论，采用数值仿真方法分别对起落架与机身连接和与试验框架连接模型进行分析，通过对试验框架结构形式、尺寸及厚度等优化，实现起落架框架连接模型对机身连接模型在变形主方向位移的模拟；基于数值仿真的力学边界条件模拟，计算主起落架轮轴中心点在最大载荷时的位移，预先调整加载点安装位置以保证最大载荷时的加载精度。结果表明，在机尾下沉着陆最大回弹载荷为6：4的工况下，轮轴中心点主变形方向的位移基本相同，两种连接方式各向载荷最大误差在7%左右。在此基础上，研制了集模块化、多功能和通用性于一体的机身刚度模拟自平衡试验装置，满足了主起落架8种工况的静强度试验需求，可在其他型号起落架试验中提供参考。
- 南海岛礁部署水陆两栖飞机合理性评价
- 作者： 潘涛 张帆 陈明生 熊伟 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 隶属度确定 合理性评价模糊综合评判 水路运输 水陆两栖飞机 南海岛礁
- 描述： 为了对水陆两栖飞机部署在中国南海岛礁的合理性进行评价,以满足未来中远海海上搜救的需求。首先,从飞机设计指标出发,考虑南海岛礁的自然环境和建设情况,遴选出合理性评价指标;其次,借助模糊综合评价方法,将传统的专家打分确定隶属度的方法进行改进,巧妙使用隶属度与合理性转换的方法,实现隶属度的客观确定;再次;针对实际救助需求和飞机性能,总结罗列出每一项评价指标的隶属度分布函数;最后,进行实例验证,借助中国南海某一岛礁的实际情况,对水陆两栖飞机在该岛礁的部署进行合理性评价。
- 水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验
- 作者： 李新颖 王明振 唐彬彬 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能 高性能复合船型 数值计算 水池试验 水陆两栖飞机
- 描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。
- 水陆两栖飞机高性能复合船型耐波性数值计算与水池试验
- 作者： 李新颖 王明振 唐彬彬 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐波性能 高性能复合船型 数值计算 水池试验 水陆两栖飞机
- 描述： 为了研究水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的耐波性能,开展数值计算和水池试验研究,得到水陆两栖飞机高性能复合船型在规则波中航行时的受力及运动响应。通过对比数值计算结果与水池试验结果可得,结果趋势基本相同,阻力平均值、纵摇双幅值、升沉双幅值和重心垂向加速度双幅值误差均在10%以内,表明数值计算精度较高,且研究方法可行。
- 非对称充液下两栖飞机水箱结构承载特性研究
- 作者： 吴建雄 陈吉昌 童明波 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 水箱结构 SPH 流固耦合 水陆两栖飞机 FEM
- 描述： 针对结构物与液体之间的相互耦合问题,运用光滑粒子流体动力学方法(SPH)耦合有限元方法(FEM)对问题进行了数值模拟。首先利用SPH粒子模拟水域并建立结构物有限元模型,通过仿真算例验证了模型的合理性,然后基于数值模型,以某型水陆两栖飞机的水箱结构为研究对象,对不同充液情况下水箱结构与箱内液体之间的相互耦合问题进行了研究,分析了水箱主要结构的应力情况。结果表明:在给定水域2.5 g的过载下,非对称充液下水箱分界隔板承受的载荷为对称充液时水箱分界隔板的三倍,且非对称充液下箱内水域运动得更加剧烈。对不同充液情况下水箱结构的承载情况的研究对水箱结构的工程设计具有重要参考价值。