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根据【关键词:国际竞争力,航空运输企业,战略联盟,战略管理】搜索到相关结果 5 条
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航空联盟与东航战略抉择研究
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作者:
陈建华
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
国际竞争力
航空运输企业
战略联盟
战略管理
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描述:
有关战略管理、战略联盟等理论进行阐述和论证,在进行波特五种竞争力分析、价值链分析、SWOT分析等的基础上,得出以下主要观点: 1、航空联盟是航空公司为应对日益激烈的竞争和日益上升的生存风险
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国际航空公司战略联盟的研究和中国南方航空公司的发展战略
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作者:
李云海
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
战略联盟
航空运输
战略规划
航空公司
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描述:
该文对国内外有关航空战略联盟的研究进行了简要综述,对经济全球化中航空公司战略联盟的发展状况进行了研究,应用企业确定纵向边界的经济学原理分析了航空公司在全球化经营环境中,为保持和提高航空公司的竞争力.应用跨国经营、网络经济效应、需求规模效应、战略管理以
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全球航空公司战略联盟分析及中国民航应对策略
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作者:
王翔
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
全球航空公司
中国民航
战略联盟
SWOT分析法
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描述:
该文以全球航空公司战略障碍肋为切入点,对联盟形成的原因、现状、意义及成败因素等秆了较为全面的分析.同时针对中国民航的实际情况,运用SWOT分析法,对中国民航舯航空公司自身存在的优势(Strength)、劣势(Weakness)以及在上前情况下所面临的机遇(Opportunity)、威胁(
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上海国际机场股份有限公司航空服务分公司经营模式研究
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作者:
王敬喜
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
航空地面代理业
经营模式
航空运输企业
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描述:
航空地面代理业是航空业分工日趋细化的产物,一般包括旅客服务、机坪服务、机务服务以及货邮服务等业务。目前这一市场由航空公司和机场的相关部门以及独立的航空地面代理人共同分享。自上个世纪90年代以来,独立代理人开始崛起,并在这个市场中扮演越来越重要的角色。据当今世界最大的航空地面代理公司SwissportInternationalLtd预计,到2004年,世界航空地面代理市场50%以上的份额将被世界最大的5家独立航空地面代理人所占有。 作为独立的行业,我国航空地面代理业起步晚,规模小,目前仍然由基地航空公司和机场所垄断,还没有独立的地面代理人。 上海国际机场股份有限公司航空服务分公司是上海机场的航空地面代理人之一。公司自1993年成立以来,迅速发展壮大,现在已经成为行业中一支强有力的竞争力量。面对“入世”所带来的挑战和机遇,公司将如何调整经营模式成为公司管理层当前所关心的问题。 本文作者通过与多位管理者座谈,并搜集和查阅了大量的内部资料,描述了世界航空地面代理业的发展现状,讨论了“9.11”事件和“入世”对航空业和本行业所带来的影响,详细分析了上海航空地面代理市场的市场状况、公司在市场中的竞争地位以及公司现在所面临的战略选择,得出了公司应建立吸收港龙航空公司入股并同世界一流代理人合资的经营模式,形成独立的航空地面代理人这一结论。希望本文能够为公司管理层的决策提供有益的参考。
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CRM在上海航空股份有限公司的研究与实践
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作者:
李军
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
竞争战略
企业价值
航空运输企业
客户价值
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描述:
随着我国加入WTO,企业将面临更大的挑战,企业的竞争战略将不得不进行调整。在二十一世纪,以信息技术为主导的管理理念和方法逐渐成为企业关注的重心。MRPⅡ、ERP等已经逐步融入企业管理的实践中了,而融合了先进的管理思想和信息技术的CRM(CUSTOMERRELATONSHIPMANAGEMENT,客户关系管理)正在中国培育和发展,并成为企业经营战略中关注的重点方案。国外CRM的实践已经证明,这是一种提升企业市场竞争力的有价值的解决方案。 本文主要目的在于探讨企业如何运用CRM提升企业的竞争力,特别是在中国航空运输业,如何认识实施CRM对于提高中国民航企业竞争力的必要性,以及如何借机来推动企业相关的战略调整、业务流程改造和信息技术管理等工作的开展。 本文主要分为两大部分:第一部分是对CRM的产生背景和基础理论进行探讨,在专家和CRM业界权威人士认识的基础上,从本文作者的角度出发,阐述了CRM定义、对企业的价值和基本功能;并介绍了美国航空公司实施CRM的成功案例,分析和总结成功的经验,以及对中国民航的借鉴意义。第二部分是对上航实施CRM的过程中,所开展的各项工作的回顾,提出了要提高上航的市场竞争力,必须实施CRM。本文主要研究了上航的产业状况、竞争战略,客户关系,剖析了上航在客户关系管理认识中的误区以及实施CRM存在的问题,提出了上航实施CRM的计划和对策,并根据CRM的理论,研究了上航的企业经营战略、员工战略、业务流程再造和信息技术管理工作,以及上述工作对CRM的支持。 最后,作者提出在“天空开放”的竞争环境下,要参与国内外市场竞争,保持现有的市场份额,提高航空企业的竞争能力和生存能力,CRM将是必由之路。