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根据【关键词:商用飞机,激光雷达,数字化测量,复合超级壁板,权重分配】搜索到相关结果 81 条
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基于实测数据的飞机虚拟预装配技术发展综述
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作者:
郝龙
刘涵予
黄翔
李泷杲
谢颖
刘春
宋金辉
喻龙
候国义
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
装配关键特性
快速重构
实测数据
数字化测量
虚拟装配
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描述:
新一代飞机等航空重大型号呈现出高隐身、重载、远程、长寿等阶跃发展新特征,使得现有基于理论模型的数字化装配仿真协调技术难以满足其超高的装配精度与服役性能要求。针对上述装配精度进一步提升的新需求,介绍了一种引入装配关键特征实测模型的虚拟预装配技术,通过在装配过程中精准表达零件制造误差与装配累积误差,实现在精度要求超高的装配关键部位质量精准控制与溯源调整。通过分析该技术实现特点,厘清了基于实测数据的飞机虚拟预装配技术体系框架。梳理了飞机复杂结构的装配关键特性识别与分析、面向虚拟预装配的零件几何特征测量与重构以及面向装配语义与几何特征约束的虚拟预装配分析等相关关键技术的发展现状,结合新一代飞机的超高尺寸精度与服役性能需求,得出了数字孪生体系下面向实测模型的虚拟预装配技术发展新趋势。
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飞机柔性装配技术研究现状与发展趋势
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作者:
张永亮
张辉
李智
汪海晋
毕运波
来源:
制造技术与机床
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
柔性对接装配
飞机柔性装配
柔性工装
自动化钻铆
数字化测量
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描述:
飞机柔性装配技术研究现状与发展趋势
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依托航空模拟平台的激光雷达技术课程实践教学装备
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作者:
许志华
逯行政
彭远航
杨可明
王宇敏
来源:
测绘通报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
点云处理
多传感器集成
实验教学
航空模拟平台
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描述:
为了能更好地理解激光雷达技术工作原理与三维信息采集全过程,规避现有激光雷达技术,尤其是机载激光雷达,在实践教学中受场地限制的不利条件,本文依托于中国矿业大学(北京)沙河校区的航空模拟平台,自主研发
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飞机尾流的散射特性与探测技术综述
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作者:
李健兵
高航
王涛
王雪松
来源:
雷达学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
微波雷达
特征参数反演
湿性飞机尾流
晴空飞机尾流
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描述:
较好的激光雷达散射能力;凝结尾迹及降水条件下的尾流因包括丰富的冰晶或降水粒子而具有较强的微波雷达散射能力。进一步地,针对不同气象条件,介绍了飞机尾流的激光雷达和微波雷达联合探测方案,以及相应的特征参数反演算法。最后进行了总结和展望。
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能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究
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作者:
康晓华
卜晓鸿
徐文静
宋庆春
刘祚华
杨少辰
来源:
量子电子学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
激光技术
能见度
后向散射
误差
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描述:
设计并研制了面向民航机场的能见度激光雷达,开展了连续6个月的观测试验,并与目前机场使用的大气透过率仪、大气前向散射仪及人工观测结果进行了对比。结果表明:研制的DSL-V后向散射型能见度激光雷达
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基于激光雷达探测的飞机尾流融合预测方法
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作者:
魏志强
吕振海
来源:
激光与红外
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
尾流探测
尾涡流场
湍流估计
融合预测
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描述:
为提高基于激光雷达的飞机尾流探测反演精度,根据扫描出的径向风速数据,建立了基于Kolmogorov结构函数的大气背景湍流耗散率(EDR)估计方法;然后基于两阶段消散预测模型,计入湍流对尾流消散
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激光雷达探测中基于贝叶斯网络的飞机尾流反演
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作者:
谷润平
鹿彤
魏志强
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
飞机尾涡
贝叶斯网络
尾涡特征参数反演模型
航空安全
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描述:
尾流是飞机飞行时的必然产物,对航空安全有重大威胁,还限制着航空效率和容量的提升,飞机尾流涡核的精准辨识是动态缩减尾流间隔的前提,目前晴空尾涡探测的主要工具是相干多普勒激光雷达(CDL)。针对使用
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基于航空LiDAR和多光谱遥感数据的城市园林树种分类研究
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作者:
刘晓阳
王新菲
黄光体
林成军
杨安
张流洋
潘自辉
来源:
湖北林业科技
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
机器学习
城市树种
多光谱影像
不同分辨率
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描述:
基于航空LiDAR和多光谱遥感数据的城市园林树种分类研究
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基于先验信息的复杂飞机维修场景三维目标检测方法
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作者:
吴军
靳龙
黄硕
连劲松
陈玖圣
郭润夏
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
三维目标检测
复杂场景
飞机维修
多传感器数据融合
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描述:
基于先验信息的复杂飞机维修场景三维目标检测方法
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机载激光雷达数据辅助的航空高光谱影像几何精校正
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作者:
伊丕源
童鹏
赵英俊
李瀚波
吴文欢
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
激光雷达
回波强度
单线阵
几何校正
控制点
航空高光谱
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描述:
严格的几何精校正可以提高遥感影像的实用价值。对于CASI(compact airborne spectrographic imager)推扫式单线阵航空高光谱传感器而言,由于每次飞行装机都要重新安装GPS(global positioning system)接收机、差分定位与惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU),因此GPS、IMU和传感器之间的几何方位标定并不严格,从而导致外方位元素精度受到影响,几何校正结果不理想。为提高几何校正精度,需要依据共线方程,结合地面控制点,计算相应的辅助校正参数。然而实验区属于高海拔无人区,难以实施地面控制点测量,且无其他高精度正射影像可参考。为此实验以机载LiDAR(light detection and ranging)数据为辅助,一方面基于LiDAR高程信息生成数字高程模型;另一方面,通过对LiDAR回波强度信息进行校正,提高基于回波强度的地物判读性,并以回波强度图为参考选取控制点。然后,结合控制点和数字高程模型,完成了CASI高光谱影像的几何精校正。通过对航带间同名地物点坐标对比,证明其精度得到了很大提高。结果表明,利用LiDAR回波强度信息可以解决控制点缺少的问题,显著提高遥感图像几何校正精度,未来也可在地物分类等方面发挥更大作用。