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根据【关键词:
商用航空发动机,卡尔曼滤波,状态变量模型,气路健康参数,自适应拟合建模
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关键词
航空发动机多变量鲁棒控制
作者:
冯正平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
数字控制模块
降低阶LQG/LTR方法
模型跟踪滑动模态控制
状态变量模型
ZP/LTR方法
描述:
该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:
1
)提出了建立航空发动机状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?
商用航空发动机协同研制模式与应用研究
作者:
张玉金
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统工程
供应商管理
商用航空发动机
协同研制
项目管理
描述:
商用航空发动机协同研制模式与应用研究
航空叠层材料精密制孔控制技术
作者:
田林山
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
精密制孔
变参数
卡尔曼滤波
电机电流
轴向力
叠层材料
描述:
航空叠层材料精密制孔控制技术
航空发动机性能恢复控制方法研究
作者:
杨思幸
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能恢复
量子行为粒子群算法
卡尔曼滤波
机载自适应模型
涡扇发动机
预测控制
描述:
航空发动机性能恢复控制方法研究
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