我国国土空间交通可达性测度与时空格局研究

作者： 马王钰青   来源： 铁道运输与经济 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性   时空格局   综合交通   国土空间   城市  

描述： 我国国土空间交通可达性测度与时空格局研究

基于低空无人机航空摄影测量技术的国土空间生态修复规划研究

作者： 王培荣   来源： 产业创新研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生态修复规划   低空无人机航空摄影测量技术   国土空间  

描述： 新时期，我国提出了构建生命共同体的目标，要求按照山水林田湖草一体化保护理念，增强国土空间生态修复规划工作。本文从技术赋能路径出发，概述了低空无人机航空摄影测量技术的系统构成与技术特点，剖析了该技术

航空货运视角的机场综合交通规划体系研究——以湖北国际物流核心枢纽为例

作者： 孔令伟   柯昌波   付军明   原二普   来源： 交通科技与经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   规划研究   湖北国际物流核心枢纽   综合交通  

描述： 发展理论,在机场综合交通需求预测分析的基础上,从空港、航空城、城市群及区域四个层次对货运机场综合交通规划进行研究,以便更好地发挥枢纽的综合交通功能。

飞机维修性缺陷分析方法

作者： 陈银   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性   维修性缺陷  

描述： 基于维修性顶层设计关联要素,从维修规程及维修保障资源两个维度建立了飞机维修性缺陷分析方法。

我国城市直升机航空消防发展探析

作者： 金玉   来源： 消防界(电子版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市   直升机   航空消防  

描述： 近年来我国经济在不断发展,人们对航空紧急救援体系以及城市的消防建设提出了更高的要求,将直升机应用到航空领域能够促进我国城市直升机航空消防产业的有效发展。本文首先介绍了国内外城市直升机航空消防发展,分析了直升机在消防领域的应用,最后展望了我国城市直升机航空消防的发展前景,旨在为人们提供一定的参考。

庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立——“交通7+1论坛”第五十三次会议

作者： 彭宏勤   张国伍   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   联合运输   专业建设   航空运输   综合交通  

描述： 中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍了系统工程研究所的标志性成果和民航专业创办情况,介绍了中国民航业的发展成就,分析了民航业的发展前景,说明了民航专业方向建设思路,分析了空铁联运的发展现状和存在的关键问题,提出了促进空铁联运发展的对策.

航空搜索救援任务下城市应急救援装备配备分析

作者： 徐毓蔓   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   装备配备   搜索   城市   救援  

描述： 装备配备的提升和救援硬件设备的优化是保障搜索救援任务成功的首要条件。完善相关装备配备是航空应急搜索救援任务成功完成的关键因素之一。本文在分析城市航空搜救特点及任务需求的基础上,分析了搜索救援任务下城市航空应急救援装备配备,给出了具体装备配备建议。

试飞阶段民用飞机可达性评估方法

作者： 焦毅   马涛   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性   民机   开敞率   维修性  

描述： 针对某型民用飞机试飞阶段的可达性评估方法开展研究。根据飞机结构特点对可达性的要求,对飞机各个部分提出不同的评估标准,分别进行可达性定性和定量两个方面的评估,建立了基于开敞率的可达性定量评估模型,为后续民机试飞阶段可达性评估提供方法参考和理论依据。

虚拟维修技术在民用飞机辅助动力装置可达性分析上的应用

作者： 王栋   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性   辅助动力装置   民用飞机   虚拟维修  

描述： 利用虚拟仿真软件对辅助动力装置(APU)在民用飞机上的两种候选布置方案分别进行了可达性分析,并通过横向比较得出结论,展示了虚拟维修技术在可达性设计中的具体应用。

基于可达性的多层动态航空网络鲁棒性分析

作者： 王兴隆     尹昊   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层动态网络   可达性   航空网络   鲁棒性  

描述： 为更准确地描述航空网络以分析其鲁棒性，提出1种以同一始发机场及其离场航班为子网络层，随出发时刻动态变化的多层动态航空网络模型。针对我国国内(不含港澳台)多层动态航空网络，以可达性、度中心性和加权介数