中国国际货运航空公司发展战路研究

作者： 梁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   航空货运   国货航  

描述： 、外部环境进行系统研究分析。在此基础上，对“国货航”的发展战略进行分析、研究，并据此提出“国货航”业务发展战略等相关建议。目的在于帮助“国货航”制定正确的业务发展战略，从而打造国航货运品牌，实现“成为

中国国际货运航空公司发展战略研究

作者： 陈松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   国货航   研究  

描述： 的行业环境和国货航的主要竞争对手，运用SWOT分析模型研究了国货航的优势和劣势、面临的机会和外部威胁。本论文通过对国货航资源优势与航空货运产业行业环境的匹配，对现有发展战略进行了分析，探讨了其存在的问题

我国航空工业企业非航空民品发展战略研究

作者： 张勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航空民品   发展战略   军转民   航空工业企业  

描述： 、外部环境分析和SWOT分析工具得出了不同类别的非航空民品的发展战略。接着，本文还对整个航空工业非航空民品的发展提出了一般性的发展战略建议，最后具体的探讨了西飞公司发展战略的问题。本文通过分析得出

民营航空公司在中国西南地区发展战略研究

作者： 张海峰   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   中国西南地区   民营化   民营航空公司  

描述： 本文利用国内外成熟的相关学术理论，结合民航行业政策、民航运营特殊情况，科学地、客观地采用实际案例，围绕民营航空公司在中国西南地区发展战略进行研究。民营航空公司是一个没有航空运输企业基础的新建航空公司

民航黑龙江航空油料公司发展战略研究

作者： 董江涛   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   核心竞争力   战略实施  

描述： 入世后,随着航油业外部环境的剧烈变化以及民航企业体制改革的进一步深化,航油企业的竞争日趋激烈.作为大型航油供应服务保障企业,民航黑龙江航空油料公司虽然取得了较好的经济效益,但是由于未能从根本上解决企业内部管理效率低、生产成本高、企业缺乏核心竞争力等深?

北京航空航天大学“无人机”项目发展战略研究

作者： 赵海平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   北京航空航天大学   无人机项目  

描述： 该论文划分四个部分,即国内外无人机发展现状,内外部环境分析、北航无人机项目实力分析、北航无人机项目发展战略的提出和未来项目发展目标.重点是外部环境分析中的国内外无人机市场分析和北航无人机项目实力分析,通过专家问卷法找出自身的弱点,制定无人机项目近期、?

西飞航空电子公司发展战略研究

作者： 翟兴彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   维修   航电公司   航空电子  

描述： 该文从航电公司实际出发,运用战略管理的理论,研究航电公司的发展战略及实施策略.运用企业外部环境因素和内部环境因素分析的方法.通过社会环境和任务环境因素的分析,用波特模型对五种力量进行分析,明确航电公司要充分利用市场不断增长的机会,以自身人才、技术和维修?

民用航空支线机场发展战略研究

作者： 王清   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   发展战略   支线机场   研究  

描述： 支线机场发展战略，对于保持民航事业持续快速健康发展的良好势头、促进地区经济社会发展至关重要。本文在对我国支线机场发展的现状、存在的主要问题、发展前景进行深入分析，并就支线机场发展进行综合评价的基础上

我国民用航空维修业的发展战略

作者： 李刚   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   环境分析   核心技术   民用航空维修  

描述： 刺激民航的快速发展。从中国民航总局飞标司提供的数据显示,截止2006年12月31日,中国民航全行业运输型飞机在册数量已由2000年底的527架增至1039架1,短短五年时间,净增民机512架。据波音公司

深圳航空公司货运发展战略及实施

作者： 马云峰   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   货运供应链   航空公司   货运业务  

描述： 航空公司之间货运业务的竞争已经不是单个企业之间的竞争，而是包括航空公司、机场、货运代理等在内的航空货运供应链之间的竞争。航空货运供应链是一个动态的联盟，航空公司只有取得联盟盟主的地位才可以在供应链中整合其它资源，决定价值分配。 国际上航空货运出现了一系列新的发展趋势，其中包括引进全货机、客货分离、向综合物流服务商发展等。 深圳航空公司近年来生产经营的形势很好，但是随着国内货运竞争的加剧，货运收益下降，货运在整个公司收益中的比重却是国内航空公司中最低的。因此很有必要探索提高货舱利用价值的策略，提高货运收益比重，实现“客货并举”，降低经营风险。 本课题通过研究国际以及中国航空货运发展现状，结合深圳航空公司实际提出了战略性提高航空货运在整个公司的地位，引进全货机，经营国际航线的设想，最终向综合物流服务商转化。 本课题并就货运战略实施的核心问题，包括基地选择、飞机选型、航线规划、航班编排、经营效果预测、经营风险等，进行了深入的分析。 本课题的完成将为深圳航空公司的货运发展决策提供依据，并对国内航空公司探索货运发展模式有一定的参考意义。