关键词
航空子午线轮胎胶料配方设计
作者: 王静   褚文强   来源: 橡塑技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 配方设计   航空子午线轮胎   试验验证  
描述: 首先介绍了航空子午线轮胎产业的情况,其次总结了航空子午线轮胎的胶料配方设计,并对设计的配方进行了试验验证,做成轮胎之后满足各标准要求,最后对航空子午线轮胎的发展作了展望。
航空子午线轮胎胶料配方设计
作者: 王静   褚文强   来源: 橡塑技术与装备 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 配方设计   航空子午线轮胎   试验验证  
描述: 首先介绍了航空子午线轮胎产业的情况,其次总结了航空子午线轮胎的胶料配方设计,并对设计的配方进行了试验验证,做成轮胎之后满足各标准要求,最后对航空子午线轮胎的发展作了展望。
基于RSM的航空叶片切削参数优化
作者: 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源: 工具技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  
描述: 的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
基于RSM的航空叶片切削参数优化
作者: 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源: 工具技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  
描述: 的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
基于RSM的航空叶片切削参数优化
作者: 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源: 工具技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  
描述: 的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
基于RSM的航空叶片切削参数优化
作者: 赵庆军   李海峡   张敬志   欧佳林   陈虹松   董定乾   来源: 工具技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   曲面响应法   参数优化   切削仿真  
描述: 的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
某型航空发动机结冰检测技术仿真和验证研究
作者: 甘茂锐   丁力   张进   来源: 传感器世界 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 采集处理电路   子系统   结冰传感器   仿真   试验验证  
描述: 了特定马赫数和环境温度下的结冰冰形状态和具体的结冰时间、冰层厚度,最后开展了结冰传感器单独试验和结冰传感子系统联合试验验证。结果表明,结冰检测技术可以有效地反映结冰真实状况,验证了仿真的结冰时间和冰层厚度,前后相符。同时,验证了结冰传感子系统相关指标的符合性和结冰信号采集处理的准确性。
某型航空发动机结冰检测技术仿真和验证研究
作者: 甘茂锐   丁力   张进   来源: 传感器世界 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 采集处理电路   子系统   结冰传感器   仿真   试验验证  
描述: 了特定马赫数和环境温度下的结冰冰形状态和具体的结冰时间、冰层厚度,最后开展了结冰传感器单独试验和结冰传感子系统联合试验验证。结果表明,结冰检测技术可以有效地反映结冰真实状况,验证了仿真的结冰时间和冰层厚度,前后相符。同时,验证了结冰传感子系统相关指标的符合性和结冰信号采集处理的准确性。
基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
作者: 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  
描述: 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实,相比于原设计方案,参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%,关闭响应时间缩短了45.4%。
基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
作者: 李杰   牛惠萌   赵世明   闫柯朴   李越   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数学模型   航空发动机   电磁阀   参数优化   自适应模拟退火算法  
描述: 、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实,相比于原设计方案,参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%,关闭响应时间缩短了45.4%。
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