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根据【关键词:参数优化,旋压连接,航空导管接头,上限法,试验验证,响应曲面法】搜索到相关结果 18 条
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无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
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作者:
王涓僖
来源:
河北科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数优化
旋压连接
航空导管接头
上限法
试验验证
响应曲面法
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描述:
无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
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航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
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作者:
王伟
王涓僖
肖军雷
杨宝林
张双杰
苏孺
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旋压连接
航空导管接头
填充率
响应曲面法
逆向建模
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描述:
参数为变量,以填充率为优化目标,建立完全二阶响应曲面函数模型。通过对响应曲面函数模型的寻优求解,获得合理的工艺参数组合为:芯轴自转速度为2.68 r·s-1、芯轴轴向进给速度为0.11 mm·s-1
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基于上限法的航空导管接头旋压连接理论解析及验证
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作者:
张双杰
王涓僖
刘伟光
王伟
肖军雷
杨宝林
毛浩恩
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旋压连接
航空导管接头
上限法
理论解析
产品性能
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描述:
基于上限法的航空导管接头旋压连接理论解析及验证
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航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
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作者:
李益兵
王辉雄
庄可佳
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
切削力
多目标优化
钛合金
响应曲面法
插铣
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描述:
钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件,结构复杂,加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性,非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题,采用响应曲面法设计插铣实验,建立切削力经验模型,以切削力和材料去除率为目标,采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明:切削力随主轴转速的增加而缓慢减小,随切削宽度、切削步距和每齿进给量的上升而增加;与实验初始参数组合相比,优化后的材料去除率提高了81.19%,而切削力减小了23.68%,达到了本研究的高效加工目标。
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航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
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作者:
李益兵
王辉雄
庄可佳
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
切削力
多目标优化
钛合金
响应曲面法
插铣
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描述:
钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件,结构复杂,加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性,非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题,采用响应曲面法设计插铣实验,建立切削力经验模型,以切削力和材料去除率为目标,采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明:切削力随主轴转速的增加而缓慢减小,随切削宽度、切削步距和每齿进给量的上升而增加;与实验初始参数组合相比,优化后的材料去除率提高了81.19%,而切削力减小了23.68%,达到了本研究的高效加工目标。
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基于RSM的航空叶片切削参数优化
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作者:
赵庆军
李海峡
张敬志
欧佳林
陈虹松
董定乾
来源:
工具技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空叶片
曲面响应法
参数优化
切削仿真
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描述:
针对航空叶片铣削加工中切削力的预测和控制问题,建立切削力模型,通过正交试验法确定了若干组切削参数方案并完成CAE仿真试验。运用方差分析检验了该预测模型的拟合度和可靠性,研究了切削参数对切削力的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
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基于RSM的航空叶片切削参数优化
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作者:
赵庆军
李海峡
张敬志
欧佳林
陈虹松
董定乾
来源:
工具技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空叶片
曲面响应法
参数优化
切削仿真
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描述:
针对航空叶片铣削加工中切削力的预测和控制问题,建立切削力模型,通过正交试验法确定了若干组切削参数方案并完成CAE仿真试验。运用方差分析检验了该预测模型的拟合度和可靠性,研究了切削参数对切削力的影响规律。基于响应曲面法(简称RSM)优化切削参数,获得最佳参数为进给量0.06mm/r,刀具转速2857r/min,铣削深度0.11mm,此时得到的最小切削力为F_x=25.75N,F_y=21.95。试验结果表明,基于RSM的切削力预测模型准确有效。
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航空子午线轮胎胶料配方设计
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作者:
王静
褚文强
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
配方设计
航空子午线轮胎
试验验证
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描述:
首先介绍了航空子午线轮胎产业的情况,其次总结了航空子午线轮胎的胶料配方设计,并对设计的配方进行了试验验证,做成轮胎之后满足各标准要求,最后对航空子午线轮胎的发展作了展望。
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基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化研究
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作者:
李杰
牛惠萌
赵世明
闫柯朴
李越
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
航空发动机
电磁阀
参数优化
自适应模拟退火算法
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描述:
电磁阀是组成航空发动机数字电子控制系统的重要部件,其响应的快速性是制约航空发动机数字电子控制系统性能的重要因素。根据某型航空电磁阀的设计原理构建了一种电磁阀数学模型,并使用设计参数及实际的试验、试车数据对所建成的航空电磁阀数学模型进行了验证。验证结果显示,所设计的电磁阀数学模型具有较高的动静态的精度,在此基础上,设计了一种基于自适应模拟退火算法的航空电磁阀优化方法,并对电磁阀的线圈匝数、阀芯质量、工作气隙的宽度和模型管直径等4个重要参数进行了优化。研究结果证实,相比于原设计方案,参数优化后的电磁阀开启响应时间缩短了50%,关闭响应时间缩短了45.4%。
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某型航空发动机结冰检测技术仿真和验证研究
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作者:
甘茂锐
丁力
张进
来源:
传感器世界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
采集处理电路
子系统
结冰传感器
仿真
试验验证
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描述:
对某型航空发动机结冰检测技术进行仿真和验证研究,首先介绍了基于某型航空发动机特殊领域的高强度、高可靠性、高分辨率结冰传感器测量原理、结冰信号采集处理电路原理和结冰传感子系统原理,然后仿真分析并计算了特定马赫数和环境温度下的结冰冰形状态和具体的结冰时间、冰层厚度,最后开展了结冰传感器单独试验和结冰传感子系统联合试验验证。结果表明,结冰检测技术可以有效地反映结冰真实状况,验证了仿真的结冰时间和冰层厚度,前后相符。同时,验证了结冰传感子系统相关指标的符合性和结冰信号采集处理的准确性。