全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空涡轮增压汽油机特性及其优化匹配研究
- 作者： 陈红 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机 优化 涡轮增压发动机 POWER GT 高空特性 匹配
- 描述： 的特殊要求。目前国外小型航空活塞式发动机技术成熟,国内正在致力于这方面的研究。在此背景下,本文针对航空活塞式增压发动机的高度特性及优化匹配开展了研究工作。 在对发动机可国产化零部件进行选型的基础上
- 二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油消耗率 航空煤油发动机 POWER 氮氧化物生成量 数值模拟 GT
- 描述： 针对某二冲程火花点火式活塞发动机燃烧航空煤油时燃油消耗率及氮氧化物排放特性的研究，采用GT-Power软件进行了数值模拟分析。首先建立了该发动机的整机模型，并利用发动机转速为6000r/min时的全负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析，验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该模型对该发动机工作过程中的压缩比、空燃比、点火提前角、进气压力、进气温度等参数的变化对燃油消耗率以及氮氧化物生成量的影响进行了模拟计算。结果表明：在6000r/min工况下，压缩比增大使燃油消耗率降低，进气压力和进气温度增大均使得燃油消耗率升高，空燃比和点火提前角增大均使燃油消耗率呈现出先减小后增大的特点，燃油消耗率在空燃比为15.5和点火提前角为25°CA时出现了极值点；压缩比、进气压力、进气温度和点火提前角增大均使氮氧化物生成量增多，空燃比增大使得氮氧化物生成量出现了先增多后减少的现象，在空燃比为15.5时氮氧化物生成量达到峰值。
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
- 点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 胡瑞 来源： 能源与节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 点火提前角 二冲程点燃式航空煤油直喷发动机 Fire AVL POWER 燃烧 GT
- 描述： 发动机在3 000 r/min、10%负荷工况下,将喷油结束时刻设定为60°BTDC、过量空气系数为1时的缸内平均压力、平均温度、放热率、累积放热量、温度场分布及排放物组分质量分数等特性进行了研究
- 某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究
- 作者： 李科阳 来源： 浙江大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热器 强化散热 航空活塞发动机 高空特性
- 描述： 某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究
- 基于偏振图像平面匹配的相机姿态估计
- 作者： 周松鑫 来源： 广东工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态估计 偏振 平面分割 匹配
- 描述： 基于偏振图像平面匹配的相机姿态估计
- 无人作战飞机自主空战战术动作的分层识别方法
- 作者： 史浩宇 赵克新 来源： 火力与指挥控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间自动机 模糊逻辑推理 战术动作识别 基本动作序列 匹配
- 描述： 无人作战飞机自主空战战术动作的分层识别方法
- 航空活塞发动机串联二级增压压比分配研究
- 作者： 徐斌 郑嘉 杨世春 姬芬竹 周帆 丁珩芷 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 二级增压 串联布置 航空活塞发动机 压比分配 匹配
- 描述： 针对某款航空活塞发动机建立仿真建模,并通过实验验证了模型的准确性和适用性;根据匹配要求,进行了增压器选型分析。考虑不同飞行高度中冷器效率和各部分流动阻力变化的前提下,以增压压气机耗功最小为优化目标