论ICAO导航标准的法律性质及北斗系统话语权提升

作者： 龚智晖     蔡高强   来源： 中国标准化 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 北斗卫星导航系统   标准和建议措施   法律性质   国际民航组织  

描述： 论ICAO导航标准的法律性质及北斗系统话语权提升

北斗在民用航空器领域的应用和发展

作者： 岳富占   孟斌   周中华   彭昊良   张东雪   来源： 卫星应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 北斗地基增强系统   民用航空器   北斗卫星导航系统   北斗星基增强系统  

描述： 北斗卫星导航系统是着眼于国家安全和经济社会发展的需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,也是未来航行系统的重要组成部分,在民航领域有很大的应用空间。本文面向民航领域应用卫星导航的紧迫性需求,聚焦民用航空器,提出北斗卫星导航系统在民用航空器的三大应用解决方案,并对未来发展及推广给出了建设性建议。

北斗在民用航空器领域的应用和发展

作者： 岳富占   孟斌   周中华   彭昊良   张东雪   来源： 卫星应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 北斗地基增强系统   民用航空器   北斗卫星导航系统   北斗星基增强系统  

描述： 北斗卫星导航系统是着眼于国家安全和经济社会发展的需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,也是未来航行系统的重要组成部分,在民航领域有很大的应用空间。本文面向民航领域应用卫星导航的紧迫性需求,聚焦民用航空器,提出北斗卫星导航系统在民用航空器的三大应用解决方案,并对未来发展及推广给出了建设性建议。

北斗卫星导航系统及其在民航导航中的应用

作者： 秦新梅   来源： 通信电源技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近着陆系统   民航导航   北斗卫星导航系统  

描述： 卫星导航系统是空间信息基础设施,是航天航空领域必不可少的基础设施,关系到航空安全。美国全球定位系统发展最早,技术相对成熟,广泛应用于航天领域。2000年,我国开始基于信息安全研发北斗卫星导航系统

“北斗”在我国民用航空的发展和应用

作者： 温莉   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   北斗卫星导航系统   卫星导航技术  

描述： "北斗"是我国自主研发的卫星导航系统,该技术对于民用航空发展有着重要意义,或成为未来航空系统的重要构成部分。但我国目前有关"北斗"在民用航空中的研究较少,缺少足够的理论数据支撑。基于此,笔者通过查阅文献,结合自身经验,在下文中对"北斗"在我国民用航空的应用进行了详尽论述。

浅析北斗卫星导航系统以及在民航导航中的应用

作者： 田超   栗东东   张志民   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航导航   卫星导航   北斗卫星导航系统   航空运输  

描述： 随着卫星导航技术的发展成熟,其逐渐成为未来导航系统的重要构成,然而当前的国内学术界对该领域的研究还比较少,本文就此探讨了我国的北斗卫星导航系统,并对其在民航导航中的应用做了一定的研究,希望能为我国民航事业的发展提供一定借鉴。

国际民航组织预测新冠肺炎疫情对航空运输业影响重大

作者： 梁武昌   来源： 广东交通 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客运输量   国际民航组织  

描述： 国际民航组织(ICAO)在其第219届理事会上就新冠肺炎疫情对航空运输业的影响做了深入分析。ICAO的报告指出,航空运输业易受疾病爆发等多重因素的影响。近年来,SARS、禽流感、MERS和埃博拉

国际民航组织理事会呼吁 全球共同应对新冠肺炎疫情

作者： 梁武昌   来源： 广东交通 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 突发公共卫生事件   国际民航组织  

描述： 国际民航组织理事会2020年3月9日第219届会议结束了对我国提交的《在突发国际关注的公共卫生事件下的航空业应对措施及改进》的工作文件的讨论,就加强全球协调应对新冠肺炎疫情等突发公共卫生事件做出决议并发表声明。会议注意到新冠肺炎疫情对全球民航业潜在的经济冲击,包括航

从ICAO英语网络教学数字体系建设看飞行员英语教学及人才培养

作者： 曾臻   来源： 外语电化教学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字体系   飞行员   国际民航组织  

描述： 才队伍建设,英语语言能力被给予了高度重视。国际民航组织(ICAO)要求在公司从事国际航空运行和国内特殊航线运行的飞行员,英语语言熟练程度必须达到ICAO4级及以上。然而,在我国民航类高校中,飞行专业学生

欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究

作者： 高志宏   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 共同但有区别责任原则   国际民航组织   国际航空碳排放   欧盟航空碳排放交易机制  

描述： 欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令，其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权，本质上属于“碳壁垒”行为，扰乱了国际气候谈判框架，违反了《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则，也违背了《京都议定书》确立的“联合行动原则”。中国等发展中国家有着与美国不同的起诉欧盟的法理逻辑，但美国的经验教训值得借鉴。欧盟EU ETS纠纷能够诉诸WTO争端解决机制，主要涉及欧盟EU ETS是否应受WTO规制以及与GATT相符性问题，在穷尽其它救济途径的前提下可以诉诸WTO争端解决机制。欧盟航空碳排放交易机制凸显出国际航空碳排放规则的缺失，出台航空碳排放税全球性解决方案已经迫在眉睫。对中国而言，一方面应当完善国内碳排放权交易法规体系，另一方面应当积极推进构建全球航空碳排放交易制度。