大展弦比弹性飞机着陆特性影响因素分析

作者： 李新华   陈小荣   史红伟   来源： 航空工程进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真   着陆缓冲器   能量耗散   着陆冲击   弹性飞机  

描述： 安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数等参数下的着陆特性进行仿真,分析各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数参数对缓冲器载荷和能量耗散时间的影响。结果表明:模态质量越小,安装点广义位移越大,缓冲器载荷越小;安装点广义位移越大,结构阻尼系数越大,弹性振动频率越小,着陆冲击耗散速率越快。

基于模型预测的弹性飞机阵风减缓技术研究

作者： 刘岳锋   李雅   段卓毅   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制   阵风减缓   约束   弹性飞机  

描述： 基于模型预测的弹性飞机阵风减缓技术研究

高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术

作者： 王震   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹制导   末端能量管理   无动力返回   动压剖面   能量走廊   能量耗散  

描述： 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术

高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术

作者： 王震   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹制导   末端能量管理   无动力返回   动压剖面   能量走廊   能量耗散  

描述： 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术

民用飞机应急断离连接件结构优化设计研究

作者： 金子博   薛彩军   郭瀚泽   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真   双剪切结构   热力耦合   应急断离  

描述： 双剪切连接结构被广泛用于航空航天飞行器,其应急断离连接件的横向冲击性能对飞机结构的应急断离设计有重要影响。应急断离连接件的冲击断裂过程属于高度非线性的瞬态动力学问题,为了研究连接件的详细断裂过程,采用动力学有限元方法建立一超静定接头连接结构各接头应急断离连接件的完全热力耦合有限元模型,根据相关适航条例和飞机应急着陆工况拟定边界条件,对应急断离连接件进行冲击数值仿真,分析得到不同几何参数的连接件在不同冲击速率和冲击倾角下的吸能效率和断离载荷。研究表明应急断离连接件冲击断裂过程中吸收的能量随冲击速率和冲击倾角增大而增大,当冲击倾角超过一定范围连接件将无法实现应急断离。分析方法和仿真结果可以为应急断离连接件结构优化设计提供依据和参考。

飞机舰面动载荷计算方法研究及试验验证

作者： 何康乐   杨媚   孙仁俊   张建刚   来源： 力学与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动载荷计算的设计   动力学仿真   舰面动载荷   全机落震试验  

描述： 飞机舰面动载荷计算方法研究及试验验证

某型飞机襟翼作动线系力矩限制器设计及性能分析研究

作者： 温勇壮   来源： 兰州理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力矩限制器   结构静力学仿真   动力学仿真   过载保护  

描述： 某型飞机襟翼作动线系力矩限制器设计及性能分析研究

牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化

作者： 秦嘉浩     申杰     吴昊     林起巍     张威.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 横向稳定性   飞机牵引离港   动力学仿真   优化设计  

描述： 牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化

某型飞机襟翼作动线系力矩限制器设计及性能分析研究

作者： 温勇壮   来源： 兰州理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力矩限制器   结构静力学仿真   动力学仿真   过载保护  

描述： 某型飞机襟翼作动线系力矩限制器设计及性能分析研究

牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化

作者： 秦嘉浩     申杰     吴昊     林起巍     张威.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 横向稳定性   飞机牵引离港   动力学仿真   优化设计  

描述： 牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化