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- 航空结构件铝合金固溶时效性能研究
- 作者： 金熌 岳玉莹 何志峰 付强红 陈明伟 王瑞 来源： 热处理技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 2024铝合金 晶间腐蚀 固溶时效
- 描述： 研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能，确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质。对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态，分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能
- 拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
- 作者： 席志海 靳东 汤浩清 唐宜 王正安 杨奇锋 李红英 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观组织 航空线材 1350铝合金
- 描述： 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明：原始1350铝杆为等轴晶组织，大角度晶界占比较高；当应变量为0.61和1.28时，晶粒被拉长，形成大量胞块结构，大角度晶界占比显著降低；当应变量≥2.31时，拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行，胞块结构逐渐转变为层状结构，大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
- 基于FG-SMA的航空发动机变形齿设计与分析
- 作者： 刘艳艳 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 功能梯度形状记忆合金 航空发动机变形齿 有限元
- 描述： 基于FG-SMA的航空发动机变形齿设计与分析
- 航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
- 作者： 屈彩虹 唐伟峰 张智 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 航空发动机 有限元分析 球轴承
- 描述： 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性，其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境，轴承各部件之间的相互耦合作用，对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
- 一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响
- 作者： 王士杰 来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 真空热处理 G13Cr4Mo4Ni4V钢 复合组织
- 描述： 一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响
- 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究
- 作者： 陈禹 来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金 力学性能 GH3039 激光冲击强化
- 描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究
- 复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响
- 作者： 刘洪秀 来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 显微组织 渗氮热处理 G13Cr4Mo4Ni4V钢
- 描述： 复合化学热处理对航空轴承用钢G13Cr4Mo4Ni4V组织和性能的影响
- 航空用7A09铝合金预拉伸板双级过时效应用研究
- 作者： 万里鹏 来源： 南昌大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 电导率 双级过时效 组织 7A09铝合金预拉伸板
- 描述： 本文以JL8飞机机翼整体油箱上壁板用7A09铝合金专用预拉伸板材为研究对象，重点研究了其固溶处理后的双级过时效热处理工艺。通过双级过时效工艺探索研究和应用验证实验，掌握了7A09铝合金预拉伸板在双级过时效状态与T6单级人工时效状态下的组织、性能差异。7A09铝合金预拉伸板采用适宜的双级过时效热处理工艺后具有良好的综合性能，其抗缺口敏感性、抗应力腐蚀寿命(电导率)、抗剥落腐蚀性能优于T6单级人工时效状态的性能，低频疲劳性能与T6人工时效状态的相当，在保证强度满足设计要求的前提下，提高了7A09铝合金预拉伸板的抗应力腐蚀性能。7A09铝合金的强化热处理制度为先经固溶处理，再进行单级人工时效(T6)或双级过时效处理。7A09铝合金经固溶处理获得α过饱和固溶体，在随后的时效过程中，其沉淀相析出顺序为：α过饱和固溶体→G.P.区→η′→η(MgZn_2)→T(Al_2Mg_3Zn_3)。