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- 分布式电推进螺旋桨飞机旋转颤振
- 作者： 曹婷婷 杨佑绪 余灵富 成志勇 叶博 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 陀螺效应 螺旋桨飞机 气动弹性 旋转颤振
- 描述： 由于采用多个螺旋桨动力，旋转颤振成为分布式电推进飞机面临的重要气动弹性问题之一。基于机翼/短舱/桨耦合系统的运动关系及力作用关系，考虑机翼对螺旋桨的下洗和侧洗效应，推导出机翼、短舱和螺旋桨耦合系统
- 氢电-锂电通勤飞机分布式推进系统匹配设计
- 作者： 王宇 伍庭佳 李湘 余雄庆 来源： 中国机械工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 燃料电池 参数匹配方法 通勤类飞机
- 描述： 针对通勤类飞机总体设计参数和飞行任务剖面需求，根据氢电-锂电推进系统架构方案，提出了推进系统参数匹配方法和能源动态平衡管理策略。以19座级通勤飞机作为验证对象，对其动力装置和储备能源进行了选型
- 一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法
- 作者： 于昊亮 雷涛 张星雨 张晓斌 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 涡格法 多学科分析 螺旋桨滑流 电力推进技术
- 描述： 由于分布式电推进飞机综合性能显著，各个学科的交叉性强，是未来航空领域飞行器发展的趋势，因此建立一种适用于总体设计阶段的多学科参数评估方法对分布式电推进飞机的设计有着重大的意义。为了提高电动飞机在初始
- 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
- 作者： 史永运 王志雄 赵凯 于向财 张赟 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 螺旋桨飞机 性能仿真 桨发匹配 螺旋桨
- 描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立
- 活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究
- 作者： 史永运 王志雄 赵凯 于向财 张赟 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 螺旋桨飞机 性能仿真 桨发匹配 螺旋桨
- 描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立
- 航空发动机压气机旋转不稳定现象研究进展
- 作者： 汪松柏 郝玉扬 吴亚东 陈勇 余华蔚 杜林 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动弹性 航空发动机压气机 旋转不稳定现象 流动控制 非定常流动
- 描述： 旋转不稳定现象是航空发动机压气机内一种复杂的流动不稳定现象，常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和整体叶盘叶片阻尼下降，国内外主要发动机公司在新型发动机研制过程中，都遭遇过旋转不稳定现象诱发的叶片流致振动问题，且预测在未来高性能航空发动机研制过程中必将面临更严峻的挑战。首先，回顾了过去80年压气机流动失稳研究的发展历程；随后，梳理和总结了国内外近30年压气机旋转不稳定现象的研究进展，包括压气机旋转不稳定现象、数值模拟方法、实验测试技术、产生机制、影响因素和控制方法等，旨在扩展压气机旋转不稳定方面的基础理论认知；最后，对压气机旋转不稳定现象进行了思考及未来研究展望。
- 分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制
- 作者： 尤顺 寇鹏 姚轩宇 王京 梁得亮 梁哲 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进 推力差动 飞行控制 全电飞机 自抗扰控制 非线性动态逆
- 描述： 了推进器冗余和故障等特殊工况。同时，针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题，设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明：该策略可以实现90°动力偏航，并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。