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- 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
- 作者： 刘祥 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有理拟合 LQG控制 模型预测控制 气动弹性 阵风减缓 大柔性飞机 鲁棒控制 非定常气动力 参数变化模型
- 描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
- 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
- 作者： 刘祥 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有理拟合 LQG控制 模型预测控制 气动弹性 阵风减缓 大柔性飞机 鲁棒控制 非定常气动力 参数变化模型
- 描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
- 基于变参数的飞机平尾颤振分析
- 作者： 张大千 杨楠 谭晓东 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格法 气动弹性 力学特征 变参数 颤振分析 振速 非定常气动力 尾轴 相似性原理 偶极子
- 描述： 为研究平尾的颤振特性,根据相似性原理,按照保持质量分布和刚度分布不变的原则,设计制造出某飞机后机身-平尾缩比模型。在不改变主要的承力方式及动力学特征的前提下,建立相应的有限元模型,利用亚音速偶极子网格法计算非定常气动力,V-g法求解颤振行列式,通过有限元软件进行颤振分析。结合实际设计要求,不断对平尾模型操纵刚度、平尾轴直径、摇臂高度等参数进行调整,探索设计参数的改变对颤振速压的影响,为飞机平尾的设计提供参考。