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根据【关键词:
分布式电推进,涡格法,动力布局,气动特性,螺旋桨滑流,激励盘理论
】搜索到相关结果
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关键词
螺旋桨滑流
对飞机
气动特性
影响研究
作者:
龚小权
贾洪印
唐静
李欢
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
非结构混合网格
气动特性
斜率
压力分布
螺旋桨滑流
重叠网格
描述:
螺旋桨滑流
对飞机
气动特性
影响研究
螺旋桨滑流
对飞机
气动特性
影响研究
作者:
龚小权
贾洪印
唐静
李欢
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
非结构混合网格
气动特性
斜率
压力分布
螺旋桨滑流
重叠网格
描述:
螺旋桨滑流
对飞机
气动特性
影响研究
螺旋桨滑流
对飞机纵向
气动特性
的影响研究
作者:
李兴伟
李聪
高静
李盛文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
短舱位置
风洞试验
螺旋桨滑流
PIV试验
描述:
采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的
螺旋桨滑流
对飞机纵向
气动特性
的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
螺旋桨滑流
对飞机纵向
气动特性
的影响研究
作者:
李兴伟
李聪
高静
李盛文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
短舱位置
风洞试验
螺旋桨滑流
PIV试验
描述:
采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的
螺旋桨滑流
对飞机纵向
气动特性
的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破
作者:
李驰
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
自由飞试验
螺旋桨飞机
预先研究
航空工业
缩比模型
项目团队
螺旋桨滑流
飞行试验
控制律
失速速度
描述:
首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术;提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法,首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞,打破该专业50余年发展受限僵局,航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白,部分成果已应用于C9
全文:
首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术;提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法,首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞,打破该专业50余年发展受限僵局,航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白,部分成果已应用于C9
航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破
作者:
李驰
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
自由飞试验
螺旋桨飞机
预先研究
航空工业
缩比模型
项目团队
螺旋桨滑流
飞行试验
控制律
失速速度
描述:
首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术;提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法,首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞,打破该专业50余年发展受限僵局,航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白,部分成果已应用于C9
全文:
首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术;提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法,首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞,打破该专业50余年发展受限僵局,航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白,部分成果已应用于C9
倾转四旋翼飞行器
气动特性
分析及设计研究
作者:
陈天予
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
气动布局
优化方法
气动特性
倾转四旋翼
描述:
倾转四旋翼飞行器
气动特性
分析及设计研究
受损飞机的气动仿真及性能降级分析方法研究
作者:
陈志伟
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
生存力
气动特性
损伤
性能降级
描述:
受损飞机的气动仿真及性能降级分析方法研究
某航空火箭弹气动及外弹道特性研究
作者:
林书豪
来源:
南京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
航空火箭弹
气动特性
外弹道
数值模拟
描述:
某航空火箭弹气动及外弹道特性研究
倾转四旋翼飞行器
气动特性
分析及设计研究
作者:
陈天予
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
气动布局
优化方法
气动特性
倾转四旋翼
描述:
倾转四旋翼飞行器
气动特性
分析及设计研究
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