考虑温度影响的电动飞机能量自适应优化管理策略研究

作者： 杜童.   来源： 重庆交通大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式推进电动飞机   温度   能量管理策略   电   自适应   电混合动力系统  

描述： 考虑温度影响的电动飞机能量自适应优化管理策略研究

考虑温度影响的电动飞机能量自适应优化管理策略研究

作者： 杜童.   来源： 重庆交通大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式推进电动飞机   温度   能量管理策略   电   自适应   电混合动力系统  

描述： 考虑温度影响的电动飞机能量自适应优化管理策略研究

基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究

作者： 何燎磊     陈方   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量管理策略   设计优化方法   模糊逻辑   电推进   氢燃料电池  

描述： 模糊逻辑的能量管理策略（EMS），其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段，对电推进动力系统进行了时段级仿真实验，研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上

基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究

作者： 于鑫     武锋锋     聂勇     唐文献   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 孔位   装配定位   整体加强框   自适应   力控  

描述： 为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响，解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题，基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法，按传统强迫方式完成装配定位后，在设计

基于DSP的飞机环境控制器设计与实现

作者： 魏七龙     孙梁     林承伟   来源： 机械工程与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   嵌入式控制系统   压力   飞机环控系统  

描述： 针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求，为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制，提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力

基于航空运行需求的高高原机场温度特征分析——以林芝机场为例

作者： 庞毅     吴俊杰   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   林芝机场   特征分析   高高原机场  

描述： 高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用，但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析，结果表明：机场全年1—8月升温慢，9—12月降温快；机场

温度对航空计量活门摩擦特性影响研究

作者： 胡文涛     周燕昆     杨卓澄     万方     王国风     胡文杰   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   计量活门   摩擦力  

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温度对航空计量活门摩擦特性影响研究

作者： 胡文涛     周燕昆     杨卓澄     万方     王国风     胡文杰   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   计量活门   摩擦力  

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航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究

作者： 徐翔     陈龙     李松阳     万羽翼   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   机匣烧穿   射流火   火焰   热流密度  

描述： 分布的影响。结果表明：射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速，在127～254 mm内，热流密度衰减最多，可达81%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大；燃烧室内部压力对火焰温度影响可达675

航空发动机尾喷管射流对道面影响数值仿真

作者： 史亚锋   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   射流   速度   数值模拟   尾喷管  

描述： 采用有限元方法对某型发动机尾喷管射流场在全加力工作状态下进行了定常数值模拟，并将数值计算结果与实验数据进行对比，验证了本文采用的计算方法和湍流模型的正确性。对不同尾喷管射流角度对道面的影响进行了定常数值模拟，计算结果表明尾喷管射流对道面具有强烈的冲击作用，表现为气流作用在道面上极高的温度和速度。