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- 表面微织构的作用机理综述及在航空航天领域典型应用
- 作者： 郝秀清 李尚尚 卢晓红 魏成峰 季霞 张杰 王建平 来源： 上海航天(中英文) 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 减磨 自清洁 热管理 减阻 航空航天 表面微织构 防冰
- 描述： 表面微织构的作用机理综述及在航空航天领域典型应用
- 多功能微纳表面在飞机上的应用需求与发展方向
- 作者： 胡宗浩 张明 苏亚东 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减阻 隐身 微纳米 功能表面 防冰
- 描述： 利用表面微纳米技术提升结构平台性能是航空航天、国防武器装备等高技术产业的重要发展方向。文中围绕飞机减阻、防冰、隐身等多种功能需求,从基于服役环境、面向工程应用的角度,对表面微纳米技术的未来发展提出一些建议。
- 全球首架石墨烯增强飞机首飞成功
- 作者： 暂无 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 次飞 力学性能 热固性复合材料 减阻 石墨烯 航空航天 聚丙烯复合材料 航展 曼彻斯特大学 热塑性复合材料
- 描述： ,Prospero已成功试飞。该次飞行为石墨烯在航空航天领域的应用做出示范,标志着学术界和工业界的合作研究进入一个新阶段,该研究致力于探究石墨烯在减阻和热管理方面发挥的作用,最终实现对航空航天及
- 全球首架石墨烯增强飞机首飞成功
- 作者： 暂无 来源： 高科技纤维与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 次飞 力学性能 热固性复合材料 减阻 石墨烯 航空航天 聚丙烯复合材料 航展 曼彻斯特大学 热塑性复合材料
- 描述： ,Prospero已成功试飞。该次飞行为石墨烯在航空航天领域的应用做出示范,标志着学术界和工业界的合作研究进入一个新阶段,该研究致力于探究石墨烯在减阻和热管理方面发挥的作用,最终实现对航空航天及
- 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 作者： 孙静婷 来源： 沈阳工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空关节轴承 动压润滑 磨损形貌 表面微织构 摩擦系数
- 描述： 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 作者： 孙静婷 来源： 沈阳工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空关节轴承 动压润滑 磨损形貌 表面微织构 摩擦系数
- 描述： 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
- 作者： 温占永 田亚明 孙鹏晖 来源： 内燃机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 传热过程 热管理 航空活塞发动机 冷却系统
- 描述： 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真值与试验值的对比,验证了所开发的发动机冷却系统传热模型的可信度。在发动机热负荷及流经散热器空气速度一定的条件下,研究了该发动机冷却系统的温度特性及高度特性,结果表明:对于所研究的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。
- 纳米SiO_2/聚氨酯低表面能涂层减阻性能研究
- 作者： 展学平 来源： 东华大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减阻 低表面能 涂层 聚氨酯 纳米SiO_2
- 描述： :低表面能涂层减阻技术、微吹/吸气技术、肋条/沟槽减阻。其中低表面能涂层减阻技术应用较为广泛,且随着纳米技术的迅速发展,常通过将纳米技术与低表面能涂层相结合的方法,制备具有低表面能的高性能材料。基于