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根据【关键词:
减排量,碳抵消,国际航空,碳减排,国际民航组织,航空业,减排机制,碳排放
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关键词
新租赁准则对我国
航空业
的影响——以中国国航为例
作者:
寇子怡
来源:
财会研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
国航
租赁业务
新租赁准则
航空业
描述:
21号—租赁》于2021年
1
月
1
日起实施。新租赁准则的实施必定对我国
航空业
企业的会计处理影响颇深。文章通过对新租赁准则主要变化的梳理,分析了新租赁准则对中国国航的影响,提出了在新租赁准则变化下,我国
航空业
企业的应对措施。
公共危机对
航空业
融资方式的影响研究
作者:
杨诗涵
来源:
云南财经大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
融资方式
公共危机
融资效果
航空业
描述:
公共危机对
航空业
融资方式的影响研究
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
中西部
航空业
发展中特惠现象的形成机制与政策效果研究
作者:
严祥武
来源:
郑州轻工业大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
GDP锦标赛
合成控制法
特惠制
航空业
空间杜宾模型
描述:
中西部
航空业
发展中特惠现象的形成机制与政策效果研究
欧盟航空碳排放交易指令的法理评析与中国应对研究
作者:
高志宏
来源:
南京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共同但有区别责任原则
国际民航组织
国际航空碳排放
欧盟航空碳排放交易机制
描述:
欧盟航空碳排放交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/101/EC指令,其目的在于保护欧洲
航空业
并占据
国际航空
主导权,本质上属于“碳壁垒”行为,扰乱了国际气候谈判框架,违反了《联合国
国际航空
碳排放体系构建的中国应对
作者:
高志宏
来源:
中国政法大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
《巴黎协定》
国际航空碳排放体系
国际民航组织
欧盟碳排放交易机制
“共同但有区别的责任”原则
描述:
在国际社会的强烈反对下欧盟
国际航空
碳排放机制仍处于停摆阶段,美国退出又重新加入《巴黎协定》的反复立场使全球气候治理面临重大考验,二者都凸显出国际气候治理规则尤其是
国际航空
碳排放规则的缺失。客观而言
将内陆航空自由贸易港打造成“一带一路”的新驿站
作者:
王韬钦
来源:
经济界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
“空中丝绸之路”
国际航空
航空自由贸易港
“一带一路”
描述:
随着“一带一路”等倡议的提出,我国许多地区已经进去航空经济时代,然而现阶段普及推广航空自由贸易区,尚存在较多难点,集中表现为政策优势弱化、经济融合不足、多维度联系较弱,要解决这些问题,为新时期“空中丝绸之路”建设增设更多新的“驿站”,必须加大航空产业以及口岸建设政策倾斜、国内航空口岸与腹地经济的联系以及国内区域间口岸间合作协调机制。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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