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- 双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究
- 作者： 周小锴 来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机激励 飞机汇合液压管路 减振设计 流体脉动激励 布局优化
- 描述： 双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究
- 航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
- 作者： 张万顺 孟帅 李鑫 王钧 来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车振动 力学模型 固有频率 刹车装置
- 描述： 为探究飞机刹车系统的振动规律，以航空机轮刹车装置为研究对象，通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型，建立刹车振动系统的频率方程，计算出扭转和轴向固有频率，采用m+p动态测试
- 考虑装配约束的航空发动机卡箍布局GWO优化
- 作者： 赵红飞 柳强 来源： 辽宁石油化工大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡箍布置 GWO优化 固有频率 Kriging模型
- 描述： 方法在已有管路-卡箍几何布局方案基础上，以调节管路-卡箍固有频率避过共振为主要优化目标，以管路避障、管路-卡箍满足装配约束等为约束条件，应用改进GWO算法对卡箍位置进行二次优化调整。为了不影响管路几何
- 航空发动机测量耙裂纹故障诊断
- 作者： 董江 文敏 张强波 郭海东 张帅 来源： 振动.测试与诊断 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 裂纹 应变响应 测量耙 固有频率
- 描述： ）对测量耙固有频率的影响规律；最后，开展了该型测量耙的振动试验。扫频试验结果验证了测量耙有限元模型的准确性，测量耙在振动耐久性试验过程中出现孔边裂纹，固有频率降低了11.1%，表明在测量耙研制过程中开展振动考核试验时，可在试验现场通过试验前后固有频率的变化实时监测耙体的结构损伤。
- 基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用
- 作者： 唐学来 徐微 李卓 孙维平 胡广 武越 谷家珲 来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空轴承 有限元 固有频率 模态分析 幅值
- 描述： 基于有限元法在航空轴承模态分析中的应用
- 航空发动机导管振动影响因素
- 作者： 刘鹏飞 黄鑫 韩涛 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动 影响因素 固有频率 导管 敏感度
- 描述： ，研究了管径、壁厚、弯曲半径、转角角度、跨度及支承刚度等结构特征对导管固有频率的影响规律及导管固有频率对各影响因素的敏感度。并以某型发动机导管振动应力偏大为例，研究了导管振动调频优化问题，结果表明，通过调整导管跨度，调高固有频率，可以显著降低振动应力。
- 航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究
- 作者： 李明 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性软管 固有频率 试验研究 振动与波 压力载荷 振动特性 应变测量
- 描述： 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性，搭建了激励振动试验台，采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线，得到固有频率和阻尼比，以及测量了软管在
- 某型航空发动机平衡模拟转子检修和制造控制标准研究
- 作者： 唐敏杰 陈永澎 柴开通 李汉青 尹刚 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟转子 形位公差 刚性转子平衡 结构优化 配合尺寸
- 描述： 以某型航空发动机平衡模拟转子为研究对象，结合刚性转子平衡的相关原理和模拟转子的状态控制指标，针对平衡结果因模拟转子状态失真的情况，制订模拟转子检修措施和制造改进方案，提升模拟转子的稳定性，进一步保证刚性转子平衡结果的真实性，为后期发动机振动故障攻关提供有力支撑。
- 航空双向三油口轴向柱塞泵配流盘结构优化研究
- 作者： 郗艺婷 来源： 西安建筑科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双向三油口柱塞泵配流盘 非死点过渡区 三角减振槽 结构优化 CFD仿真分析
- 描述： 航空双向三油口轴向柱塞泵配流盘结构优化研究