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根据【关键词:企业管理,东方航空公司,航线经营】搜索到相关结果 115 条
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中国东方航空客运中转收益管理研究
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作者:
何春琳
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客运中转
收益管理
东方航空公司
辐射航线网络
航班波
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描述:
收益管理是指将合适的产品在合适的时间,以合适的价格销售给合适的顾客,并由此使企业在其产品销售中获得最大限度的收益。对航空公司而言,收益管理是指运用预测和优化等手段,将其经营的航班座位以最合适的价格出售,使企业的整体收益获得最大的一种管理思想。随着国内北京、上海、广州等大型航空枢纽港的确立,国内航空公司都采用了网络化的航线结构。这种辐射型的航线网络最大的好处是无需增加航班就可以使更多的城市有了空中航线联络,其显著的特点就是作为网络中心的枢纽机场一天当中会有几批中转业务,这就需要对整个航线网络进行收益管理,其管理结果的好坏,直接与航空公司的效益和名誉得失相关联。而随着国家对上海航空枢纽港战略地位的确立,作为以上海机场为主营运基地的中国东方航空公司在客运中转的业务上将会有巨大的增长空间,对东航而言,如何牢牢把握住这一市场新的“契机”,这是一个非常值得深入关注和研究的问题。本文首先介绍了东航现有的客运中转服务,通过对其种类、操作流程及现状的分析,挖掘出当前中转业务中普遍存在的问题。然后详细阐述了收益管理的基本内容和方法,主要包括机票的定价、超额预售、座位控制及团体旅客的管理。为了能用收益...
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中国东方航空公司安全管理体系优化研究
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作者:
王成武
来源:
石河子大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全保证
东方航空公司
风险管理
安全政策
安全管理体系
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描述:
中国东方航空公司安全管理体系优化研究
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南方航空公司核心竞争力战略研究
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作者:
贺亮
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
民航公司
航运企业
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描述:
本文对南方航空公司核心竞争力战略进行了研究。文章首先介绍了核心竞争力理论的国内外研究现状、理论内涵和主要特征。其次,将南方航空公司作为研究对象,对其外部和内部环境作了深入的分析。第三,建立了南方航空公司核心竞争力评价指标体系,运用模糊综合评价方法对南方航空公司核心竞争力进行了评价,并对评价结果进行了分析。第四,基于评价结论,文章给出了培育南方航空公司核心竞争力的战略措施。最后,文章提出了对南方航空公司核心竞争力进行维护和创新。
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海南航空公司客运市场营销战略研究
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作者:
郭嘉晔
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
营销战略
客运市场
航空公司
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描述:
21世纪,知识经济大潮风起云涌,世界经济一体化进程显著加速。为了适应外部世界的飞速发展,中国正在经历前所未有的深刻变革。民航运输业,作为国民经济的基础产业,也正处于一个机遇与挑战并存的关键历史时期。面对日新月异的宏观环境、新技术层出不穷的行业环境和
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提升我国航空企业核心竞争力的研究
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作者:
苑玉节
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
核心竞争力
竞争战略
航空企业
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描述:
企业如何更有效率地经营并且实现持续发展一直是管理学理论界和企业家们不断探索和实践的问题。本文对提升我国航空企业核心竞争力问题进行了研究。文章指出,我国民航业的三大集团虽在表面上已完成重组,但真正的融为一体还需要很长的时间,每个航空集团的发展壮大都
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东方航空股份有限公司竞争战略研究
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作者:
李艳
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
竞争战略
SWOT分析
航空公司
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描述:
本论文共分六章。第一章为绪论,主要阐述了本文选题的依据和意义、本文的研究方法以及本文的基本思路和主要内容。第二章主要介绍了中国东方航空股份有限公司的外部环境。对于中国航空运输业的发展现状、面临的机遇和挑战、以及整体发展的趋势做了详尽的阐述。同时还
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中国国际航空公司发展战略
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作者:
贺利民
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
中国国际航空公司
企业发展战略
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描述:
该论文围绕企业战略管理的理论、方法和步骤,根据国际、国内民航运输业现状,对 中国国际航空公司的发展战略提出了设想并予以定量、定性分析.该论文的结构如下:该论文的第一章为背景介绍,第二章和第三章分别介绍国航的外部、内部环境,第四章阐明国航使命和目标,第五章
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上海国际机场股份有限公司航空服务分公司经营模式研究
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作者:
王敬喜
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
航空地面代理业
经营模式
航空运输企业
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描述:
航空地面代理业是航空业分工日趋细化的产物,一般包括旅客服务、机坪服务、机务服务以及货邮服务等业务。目前这一市场由航空公司和机场的相关部门以及独立的航空地面代理人共同分享。自上个世纪90年代以来,独立代理人开始崛起,并在这个市场中扮演越来越重要的角色。据当今世界最大的航空地面代理公司SwissportInternationalLtd预计,到2004年,世界航空地面代理市场50%以上的份额将被世界最大的5家独立航空地面代理人所占有。 作为独立的行业,我国航空地面代理业起步晚,规模小,目前仍然由基地航空公司和机场所垄断,还没有独立的地面代理人。 上海国际机场股份有限公司航空服务分公司是上海机场的航空地面代理人之一。公司自1993年成立以来,迅速发展壮大,现在已经成为行业中一支强有力的竞争力量。面对“入世”所带来的挑战和机遇,公司将如何调整经营模式成为公司管理层当前所关心的问题。 本文作者通过与多位管理者座谈,并搜集和查阅了大量的内部资料,描述了世界航空地面代理业的发展现状,讨论了“9.11”事件和“入世”对航空业和本行业所带来的影响,详细分析了上海航空地面代理市场的市场状况、公司在市场中的竞争地位以及公司现在所面临的战略选择,得出了公司应建立吸收港龙航空公司入股并同世界一流代理人合资的经营模式,形成独立的航空地面代理人这一结论。希望本文能够为公司管理层的决策提供有益的参考。
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关于航空企业管理创新的探讨
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作者:
王二高
于涛
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业管理
市场竞争
航空企业
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描述:
本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.
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关于航空企业管理创新的探讨
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作者:
王二高
于涛
来源:
中国科协2005年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业管理
市场竞争
航空企业
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描述:
本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.