全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 多段式仿生扑翼飞行器动力学建模与气动特性分析
- 作者： 邵伟平 郭梦辉 郝永平 来源： 机床与液压 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿生扑翼飞行器 主动折弯 动力学分析 气动特性分析 联合仿真
- 描述： ADAMS与XFlow联合仿真方法对其进行气动特性分析,结果显示该模型具有优良的气动特性;同时,得到翅膀的扑动速度对扑翼的气动特性起着至关重要作用的结论。
- 仿生扑翼飞行器非定常气动特性研究
- 作者： 刘文君 来源： 广西大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿生扑翼飞行器 气动特性 数值计算 数值模拟 实验测试
- 描述： 仿生扑翼飞行器非定常气动特性研究
- 刚柔耦合的民航行李传送车举升机构动力学分析
- 作者： 高建树 丁一 刘天宇 来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 举升机构 内行李传送车 动力学分析 刚柔耦合
- 描述： 为了得到精确度更高的仿真分析结果,文中将行李传送车举升机构的前、后举升臂在Creo软件中建立实体模型,定义材料属性后导入有限元软件ANSYS中进行CB模态计算生成模态中性文件(MNF),导入ADAMS软件中代替原刚性体构件构建刚柔耦合模型,并继承原构件的载荷、约束、Marker点、初始速率、模态位移等属性,通过对所构建的刚柔耦合模型的仿真分析,获得各主要铰接点的受力情况与传送带工作状况信息。结果证明刚柔耦合的分析方法与刚性建模相比,分析结果更加接近真实情况,结果更加精确,为行李传送车的结构优化设计工作提供参考依据。
- 飞机无杆牵引车多工况牵引的动力学分析
- 作者： 朱俊伟 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动学分析 无杆飞机牵引车 动力学分析 虚拟仿真
- 描述： 飞机无杆牵引车多工况牵引的动力学分析
- 航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测
- 作者： 尹文锋 来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析 疲劳寿命分析 多W型金属封严环 动力学分析
- 描述： 航空发动机多W型金属封严环强度分析及疲劳寿命预测
- 航空发动机试验用气动探针的动力学分析研究
- 作者： 吴志珺 王毅 赵俭 荆卓寅 李亚晋 余楠兮 来源： 装备制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机试验用气动探针 动力学分析 模态分析 静力学分析
- 描述： 现代航空发动机正朝着高马赫数、高推重比、高可靠性方向发展，使得发动机的服役工作环境更加恶劣。在发动机试验中通常使用气动探针开展气流压力测量，因此航空发动机试验用气动探针必须具有可靠安全的动力学特性。针对这一需求，基于静力学分析及模态分析原理，对某型航空发动机试验用气动探针开展了基于有限元方法的动力学分析研究，建立了探针三维模型，结合探针的装配方式和实际安装情况，考虑了探针的装配体接触及工程约束问题，建立了探针动力学特性的计算分析模型，采用不同的网格划分策略，通过监测探针的固有频率变化，验证了网格无关性，提取了模态参数，分析了各阶模态振型，获得了探针的应力分布、变形量分布及安全系数分布。针对静力学分析结果，分析了最大应力及最小安全系数出现的位置，阐明了探针设计时应该注意的微孔倒角及避免探针发生共振的问题，为航空发动机试验用气动探针设计及动力学性能分析提供了思路，有利于提高探针的可靠性及安全性，保证发动机测试试验的安全开展。
- 航空发动机部件结构振动特性和响应分析的模型减缩方法
- 作者： 李若愚 来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力学分析 几何非线性 减缩模型 模态综合法
- 描述： 航空发动机部件结构振动特性和响应分析的模型减缩方法
- 航空发动机三维动力学模型建模方法
- 作者： 王楚君 曹茂国 来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 三维整机模型 有限元建模 动力学分析
- 描述： 航空发动机三维动力学模型建模方法